慶祝Discovery車系35歲，Land Rover針對Discovery和Discovery Sport兩車系，在台推出35th Edition特別款！

Land Rover「Discovery家族」特仕版限量登台！紀念車系35周年

台灣捷豹路虎今日（1/15）宣布全新2024年式Discovery Sport正式上市，帶來雙動力、雙車型配置。

新年式Discovery Sport正式上市 228萬起維持預售價

台灣捷豹路虎導入2024年式Land Rover Discovery Sport，重點為內裝變革，讓新年式車型有滿滿新鮮感！

雖然官方以新年式來溝通，但內裝的改變之大，直接說是「二度小改款」也不為過！

Land Rover Discovery Sport推出2023年式車型，規劃自7月起陸續交付。

繼日前Evoque後，國內Land Rover近日也於官網公布2022年式Discovery Sport、Range Rover等車系售價！

因為這次疫情的關係，讓我有時間把這一年來的駕駛心得整理出來分享給大家，和我一起來感受英倫氣息與狂野粗曠兼備的Discovery Sport吧！

台灣Land Rover召回Discovery Sport、Range Rover Evoque特定年式部分車型，採取安全性召回改正，並免費進行檢修。

台灣Land Rover推出2021年式Range Rover Evoque及Discovery Sport，前者220萬起、後者205萬起，車型售價漲幅在1～6萬間，全車系均升級360度環景含對地視野與水深偵測系統。

Land Rover為歐規新年式Evoque/Discovery Sport升級內裝及多媒體系統，並新增輕油電動力，還分別帶來兩款特仕車型！

Land Rover針對旗下Range Rover Evoque/Discover Sport兩款休旅新增「P300e」插電式油電複合動力車型，採1.5升三缸渦輪引擎搭配電動馬達，純電續航里程可達66公里。

原廠說這次Discovery Sport是小改款，看起來確實如此，頭尾醫美一番，但實際上，新底盤、新科技全數上身，這種小改款太狂！

Land Rover已經在新世代的車款當中接導入了輕型油電混合動力系統，而小改款後的Discovery Sport也順應這個趨勢，在台灣導入三款車型動力，以強大的全地形功能，讓這款5+2人座的SUV再次壯大。

自車輛安全資訊網新增的受測名單中，可窺見國內未來新車，一起來看看有哪些即將登台的新作吧！

Jaguar在本屆台北車展正式發表F- Pace SVR，而同集團的Land Rover也帶來小改款Discovery Sport豐富場面！

Land Rover入門車款Discovery Sport推出小改款車型，不只外觀與內裝皆有變化，還有新動力系統與嶄新底盤！

10年磨一劍，Infiniti QX50擺脫過往大排量、運動化優先的特色，用上獨門科技的2.0升渦輪引擎，空間也更符合休旅的實用訴求，一切都順應消費主流，這款沉寂已久的品牌休旅新星到底有多少本事？就讓我們一起看下去。

2.0升直噴渦輪引擎擁有240hp/34.6kgm，以非性能定位來看，這樣的輸出已是不俗，再加上現今少見特別的9速手自排變速箱，這樣的動力系統架構，絕對足以稱為一線規格，而實際跑起來的表現，是契合品牌的內斂氣質。

Land Rover以越野起家，但現代的用車環境仍以一般道路為主，Discovery Sport便為此而生，雖然歸為正港的SUV車型，不過在On-Road與Off-Road之間的拿捏更為恰當，平日代步、假日出遊都好用！

市面上的7人座選擇不少，但要具備越野能力的車型就不多見，透過選配第三排座椅，Discovery Sport能讓你三代同堂一起跋山涉水，算是能享受另類的天倫之樂。