SUZUKI - 2011年出廠，2012年掛牌的藍色NEX 125，全原廠無改裝，因少騎，故出售
聯絡人：楊先生
8891溫馨提示：未確定車輛真實狀況之前，請勿簽訂合約、交付訂金或車款！避免引發交易糾紛！
賣家資料
楊先生
- 出售中：0輛
- 已成交：0輛
- 查車在店率： (0輛)
iPhone找車軟體
| 車輛配備： |
|
|---|---|
| 車輛規格： |
|
特色說明
2011年的藍白雙色NEX125，2012年2 月掛牌。
小弟從大學騎車以來，從50~1000CC 的速可達、輕檔車、公升級重機都曾經擁有過，不敢說多會騎車，但就是享受騎車的樂趣。
退伍後還是回歸現實，買了台速可達來通勤上下班，當時摩托車百百種，為什麼會來買Suzuki NEX125 ，試騎過以前朋友的NEX ，才發現，NEX 在同級車中的馬力真的普普通通，Suzuki其實在NEX 這車系上花了蠻多心思的，流暢的原廠煞車線性，順暢的傾角，全原廠情況下絕對比其他牌的全原廠車騎起來厲害多了，但我指的不是加速有多快，真要多快，應該不會比四缸公升級的重機快吧。
兩萬三千公里做完大保養，傳動箱全部整理耗材換新，機油都吃motul 的scooter ，制動系統我只換好一點的煞車皮，不改他的制動系統，因為原廠實在太好用了，輪胎接剛換用不到1000公里。
因工作關係需在外長途跑業務，於是這幾個月幾乎沒甚麼在騎。不過這台車有些外觀上的缺點，後照鏡因為常洗車而掉漆，中柱跟側柱還有排氣管有生鏽，外觀有些微原地倒車產生的刮痕，但是內在方面絕對讓你騎起來是不會比新車差的，因為兩萬公里左右就是速可達最好騎的時候。誠意到當然是可以議價的，但是別出芭樂價，因為也沒要到非賣不可。
小弟從大學騎車以來，從50~1000CC 的速可達、輕檔車、公升級重機都曾經擁有過，不敢說多會騎車，但就是享受騎車的樂趣。
退伍後還是回歸現實，買了台速可達來通勤上下班，當時摩托車百百種，為什麼會來買Suzuki NEX125 ，試騎過以前朋友的NEX ，才發現，NEX 在同級車中的馬力真的普普通通，Suzuki其實在NEX 這車系上花了蠻多心思的，流暢的原廠煞車線性，順暢的傾角，全原廠情況下絕對比其他牌的全原廠車騎起來厲害多了，但我指的不是加速有多快，真要多快，應該不會比四缸公升級的重機快吧。
兩萬三千公里做完大保養，傳動箱全部整理耗材換新，機油都吃motul 的scooter ，制動系統我只換好一點的煞車皮，不改他的制動系統，因為原廠實在太好用了，輪胎接剛換用不到1000公里。
因工作關係需在外長途跑業務，於是這幾個月幾乎沒甚麼在騎。不過這台車有些外觀上的缺點，後照鏡因為常洗車而掉漆，中柱跟側柱還有排氣管有生鏽，外觀有些微原地倒車產生的刮痕，但是內在方面絕對讓你騎起來是不會比新車差的，因為兩萬公里左右就是速可達最好騎的時候。誠意到當然是可以議價的，但是別出芭樂價，因為也沒要到非賣不可。
