川崎/Kawasaki - 【杰運機車】2020 KawasakiNinja 400 ABS
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51天成交
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賣家資料
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- 查車在店率：100% (1輛)
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| 車輛配備： |
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| 車輛規格： |
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特色說明
【杰運機車】2020 Kawasaki Ninja 400 ABS
腳踏後移反打 引擎GB防護塊 KOCO 握把ANCHOR直推總泵 RCB離合器拉桿
2020年07月01日領牌 不保證里程：18745 公里
( 保證實車在店 刊登就是賣價 )
新車售價27.9萬 店內售價15.6萬 網路購車加碼優惠折扣三萬12.6萬
(以量販概念打破零售價格, 讓您買到最實在的商品! 可依客戶條件, 配合銀行低利貸款)
亮點:
座高 785mm車重 168kg
最大馬力 45hp@10000rpm
最大扭力 3.9kgm@8000rpm
車重 168kg 油箱容量 14L市區油耗 18.5km/高速油耗33.3km/ 平均油耗 22.5km/牌照稅 1620 元燃料費 900元
Ninja 這個車名在Kawasaki陣營裡就和Z 同等重要，不過有別於過去一系列的Ninja 車款，Kawasaki忍者傳奇在車界打響名號，就如同日本忍者來去皆無影的速度感，集結了Kawasaki品牌在1970年代硬漢風格，其獨家風格的仿賽整流罩流線、霸氣與速度取向更是當代之最，足以與其他三大日本品牌抗衡的實力。
在1995年之後，Ninja 車系的造型逐漸擴張曲線，導入與其他車廠相仿的球狀元素，而漸漸失去以往被視為經典優雅的線條，但是新的設計也逐漸帶起新世代跑車的有機體元素，除了更佳運動化是無庸置疑之外，增添的科技感也讓Ninja 車系在仿賽市場中佔有一席之地。Ninja 國內引進有ZX-6R/400/650/1000 SX/ZX-10R共五種車款！在此之中，ZX-6R 採用了新的傳動結構，即便於低轉速時仍可提供充沛的動力，使其易於騎乘在都市街道和蜿蜒道路上；在電控配備上，搭載了Kawasaki最新科技：KQS(快速排檔系統) 、KTRC( 循跡控制系統) 、KIBS( 智能防煞車鎖死系統) 以及動力調整系統，用以協助騎乘者能有更安全的駕駛環境。外觀上賦予了全新Ninja 家族的設計外觀，使ZX-6R 創造出獨特且銳利的形象。
賞車服務資訊
台北店
賞車預約專線 0917-975-***
地址: 台北市北投區大度路一段21號
客服專用 LINE:@AUTOSTAR
星期一到星期日 AM 10:00 ~ PM 20:00
腳踏後移反打 引擎GB防護塊 KOCO 握把ANCHOR直推總泵 RCB離合器拉桿
2020年07月01日領牌 不保證里程：18745 公里
( 保證實車在店 刊登就是賣價 )
新車售價27.9萬 店內售價15.6萬 網路購車加碼優惠折扣三萬12.6萬
(以量販概念打破零售價格, 讓您買到最實在的商品! 可依客戶條件, 配合銀行低利貸款)
亮點:
座高 785mm車重 168kg
最大馬力 45hp@10000rpm
最大扭力 3.9kgm@8000rpm
車重 168kg 油箱容量 14L市區油耗 18.5km/高速油耗33.3km/ 平均油耗 22.5km/牌照稅 1620 元燃料費 900元
Ninja 這個車名在Kawasaki陣營裡就和Z 同等重要，不過有別於過去一系列的Ninja 車款，Kawasaki忍者傳奇在車界打響名號，就如同日本忍者來去皆無影的速度感，集結了Kawasaki品牌在1970年代硬漢風格，其獨家風格的仿賽整流罩流線、霸氣與速度取向更是當代之最，足以與其他三大日本品牌抗衡的實力。
在1995年之後，Ninja 車系的造型逐漸擴張曲線，導入與其他車廠相仿的球狀元素，而漸漸失去以往被視為經典優雅的線條，但是新的設計也逐漸帶起新世代跑車的有機體元素，除了更佳運動化是無庸置疑之外，增添的科技感也讓Ninja 車系在仿賽市場中佔有一席之地。Ninja 國內引進有ZX-6R/400/650/1000 SX/ZX-10R共五種車款！在此之中，ZX-6R 採用了新的傳動結構，即便於低轉速時仍可提供充沛的動力，使其易於騎乘在都市街道和蜿蜒道路上；在電控配備上，搭載了Kawasaki最新科技：KQS(快速排檔系統) 、KTRC( 循跡控制系統) 、KIBS( 智能防煞車鎖死系統) 以及動力調整系統，用以協助騎乘者能有更安全的駕駛環境。外觀上賦予了全新Ninja 家族的設計外觀，使ZX-6R 創造出獨特且銳利的形象。
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