在德國豪華品牌Mercedes-Benz產品線當中，原先做為入門房車選擇的C-Class，當NGCC新世代豪華小型車陣營逐漸成形之際，原廠賦予C-Class的車型定位和奢華形象也於W205世代有了更上一層的昇華意向，師法當家旗艦S-Class而來的細節輪廓與霸氣氛圍，W205C-Class已不再是昔日你我印象中被暱稱為BabyBenz的年輕車系。     現行W205C-Class於2013年正式發表，德國原廠延續車系的開發歷史，於2014年時追加推出Estate旅行車款，在相同的底盤結構基礎之下，藉由更彈性充裕的座艙空間利用效率，大幅提升了C-ClassEstate的日常實用性格，而這也正是歷代車型最主要的賣點所在。     和四門房車兄弟一樣，廠內代號為S205的新一代C-ClassEstate，外觀呈現上保留了相當多當家旗艦S-Class的設計精髓，穩重氣派的性格對於整體產品形象的提升更是不言自喻，導入國內的C-ClassEstate擁有C200BlueTEC柴油與C250Estate汽油兩種動力設定，而且遵循賓士新世代的客製化精神，Estate旅行車同樣可以選搭不同的風格套件，像是C200BlueTEC搭載的是Avantgarde外觀套件，至於C250Estate則是標準配置年輕買家接受度更高的AMGLine運動化套件，以試駕的車型為例，藉由前後保桿、側裙、鋁圈等更具個性化的設計呈現。也能夠在旅行車實用的性格之外，再賦予其強悍、進取的視覺效果。     座艙設計風格可看出C-ClassEstate與W205房車系出同源的精神傳承，頂級真皮與亮面金屬飾板交互搭配，不僅兼顧了賓士買家所喜愛的豪華質感，也能夠展現出三芒星品牌在內裝呈現上的用心與考究。     較前代成長許多的車身尺碼，包括車身三圍都提供了S205旅行車更傑出的空間利用彈性，2840mm的軸距長度則是賦予這代旅行車舒適寬敞的乘坐質感，仗著尺碼的增長，S205在後行李廂空間部分，也以490公升的儲物容積和平整化底板，讓大小行李的擺放規劃更為靈活，加上可一指輕鬆操作的後座椅快倒撥片，S205能夠更快速地將置物空間擴充至1510公升，增加日常使用的便利性。     延續賓士新世代渦輪化動力策略，引進國內的C250EstateAMGLine引擎室內便擺設了一具排氣量2.0升的缸內直噴渦輪增壓汽油心臟，最大馬力來到211匹，且35.7公斤米扭力更可於1200轉就開始湧現，結合運作效率出色的7G-TronicPlus手自排變速箱，完成0-100km/h加速只需6.8秒，極速則可輕鬆上探244km/h。     已廣泛應用至旗下新世代車型上的2.0升四缸增壓汽油單元，帶給駕駛人的印象不外乎是積極、進取的感受，雖然Estate旅行車會因為車尾結構使得車重稍微增加，但前段敏捷輕快的油門表現，並不會讓人有絲毫拖泥帶水之感，加上有齒比排列綿密的七速自排系統做為強力後盾，檔位銜接變換都相當明快，使得再加速性能亦可輕易凸顯，以區區2.0升排氣量，卻能展現出更勝傳統3.0升自然進氣系統的加速魄力；而標準搭載跑車化懸吊系統的C250EstateAMGLine，底盤調性設定得較為硬朗，讓駕駛人可以輕易掌握路面回饋以及資訊，加上跑車化懸吊的強大彎中支撐性，對於側向G力的抑制也能有效地提升，輔以較四門房車更為均衡的前後配重，雖然是定位更偏日常實用性旅行車版本，然而C250EstateAMGLine豐富的駕乘樂趣並不難被人發覺。