大概是從十年前開始吧，七人座車款愈來愈多，不過這句話似乎僅限於SUV，因此更精準地說，七人座SUV產品愈來愈多，且不少是中大型車款，也就是說尺碼不是頗大，但就是要有第三排規劃，明知成人難入座也「在所不惜」，因為備而不用，絕對比「座椅到用時方恨少」來的好上百倍！只是SUV高車身實在不利幼兒、老人家上下車，除非真熱愛戶外越野，但偏偏市場上SUV以二驅占多數，意即多數SUV買家不看重Off Road這回事，既然如此，選擇SUV作為家庭用車的關鍵是？因此個人要選家庭用車，通常SUV不在優先順位裡。

講了一小段SUV，其實是要襯托這次主角納智捷M7，要作為全家出遊用車，七人座MPV比起七人座SUV更是適合，原因很簡單，底盤低一點好進出，然後MPV車頭也短了一些，把空間讓給車室規劃，同樣車身尺碼之下，MPV空間就是比SUV來得寬敞有優勢，還有一點，底盤也不像SUV高高在上，登車輕鬆許多，然後許多MPV後方採用側滑門設計，少了傳統車門開啟後的角度阻礙，上下車也更為便利。

新年式M7同樣維持五款車型供選擇，其中客貨車區分精緻、豪華、尊爵、旗艦四款，並再提供請領客車牌照的旗艦車型，不過新年式針對中階款的豪華、尊爵兩車型，進化為3D安全版本，主要是增加側邊氣簾，提供更完善的被動安全防護，不過兩款車型的車價也因此微幅提升兩萬元，漲幅算是合理。

另外，M7也針對內裝座椅、門飾板進行修飾，座椅款式不變，椅面原本也就採菱格紋縫製，但新年式重新設計菱格紋路，同時原本門飾板為平面皮質處理，如今也加入菱格紋處理，同時前門把手側邊還加入木紋飾板，雖然只是小地方修飾，但確實能提升些許內裝質感。

【編輯短評】
百萬正七人座首選

國產目前MPV車型選擇不多，除了本文主角M7，其他便是Toyota Sienta與Kia Carens，但這兩者尺碼都明顯小於M7，礙於車身大小，只能屬於5+2的七人座型式，若要說國產「大七人座」設計，著實非M7莫屬，市場上自然有其獨到地位，而這回再針對百萬價格帶的中階車款補強被動安全的氣簾（3D安全豪華型99.2萬、3D安全尊爵型107.2萬），雖然非無料贈送，但在安全意識升溫的現今，也算是跟上趨勢，值得記上一筆嘉獎！