新世代Mazda CX-5甫於日前正式發表，外觀換上更具霸氣、洗鍊的線條，最令市場震撼的是售價策略，起步價94.9萬甚至比許多國產中型休旅更低，再加上豐富的配置，這份誠意對於想入主平價進口中型休旅的消費者來說，簡直是無法忽視的選項。
大改款Mazda CX-5全車系採單一動力4種車型，均標配四驅系統，入門25S AWD Elite的94.9萬價格極具殺傷力，但配備較基本；二階配備大躍進，主流需求一次補齊；25S AWD Premium是我們推薦首選！科技配備滿載，質感完整；至於頂規則給喜愛天窗與淺色內裝的消費者。
在台灣中型休旅市場，競爭早已白熱化。CX-5的訂價策略極其精準，入門不僅比常年以「進口車國產價」打天下的 Toyota RAV4更親民，甚至能與MG HS、Ford Territory等國產同級的入手價比肩。雖有四驅油耗與稅金劣勢，但Mazda選擇用極高規格的配備與誘人的價格來化解阻礙。
外觀富肌力感的特色依舊，新車擁有放大的盾型水箱護罩與進氣口、內部光條新設計的LED頭燈，若說二代CX-5看起來是個時尚潮男，三代則更多了幾分氣勢與粗曠氣息。車尾多使用更加凹凸有致的橫向鈑線，搭配銳利且頗具設計感的內部光條，不僅增添視覺寬廣度，也更具辨識度，並以Mazda字樣取代廠徽，大器感更勝以往。，整體維持CX-5一貫的運動化調性，且透過線條收摺讓視覺重心明顯下移。各車型間外觀差異主要是Exclusive以上車型升級至19吋鋁圈，再搭配鋼琴烤漆環車護板，讓質感在細節處展露無遺。
車室導入中置Mazda字樣的全新方向盤，格局化繁為簡，大量減少傳統按鍵設置與先前繁複的設計，和Mazda 6e有異曲同工之妙，質感方面標誌性的細緻做工依舊，營造出高級感，至於圖中的棕色內裝是頂規才能選擇的配色。
在內裝方面，全車系預設為穩重的黑色，頂規Premium Plus車型則獨享「棕色」內裝選擇，淺色內裝其實滿推薦的，當炎炎夏季停在室外，進入車室時和黑色內裝絕對能感受到明顯的「溫差」。
車色除了標誌性的晶艷魂動紅，編輯部私心推薦「雪幻白」，我們認為這款車色能完美地襯托出Mazda新世代車體線條的陰影層次，且在二手市場也具備極佳的保值性。順帶一提，除了天際灰和這次新色湛海藍外，其餘車色都要加價，晶艷魂動紅1.5萬，其他為1萬元。
台灣首波提供2.5升四缸Skyactiv-G汽油自然進氣引擎單一設定，搭配6速手自排變速箱，可產生 188hp/26.2kgm之最大輸出，並採四驅設定。
這套動力系統可繳出平均13.4km/L的平均油耗，2.5升稅金也稍高，但線性的輸出質感，倒是能讓買家放心。
不到95萬即給出AWD、9具氣囊、Level 2、手機無線充電與12.9吋螢幕其實不算差，不過便利配備相對少，適合預算型買家。
入門和二階是車系中價差最大的，但這14萬，換來像是19吋輪圈、真皮座椅、雙前座電調/通風/記憶功能、Bose音響、HUD抬頭顯示器、電動尾門等豐富且主流的配置，物有所值。
再加6萬，大改款重點都到位！多出15.6吋大螢幕、360度環景（含底盤透視）、進階型智慧頭燈、雙前/後座加熱、、駕駛面部辨識個人化系統等，豐富度豪華度和科技感滿編，是最能代表三代CX-5進化的選項。
與Premium僅差2萬，換取「雙模式全景天窗」與「棕色內裝可選」。對於喜歡通透視野與淺色座艙的買家，多花這2萬買個完整度，以此價位來說，完全不需要糾結。
25S AWD Premium CP值之王
選25S AWD Premium不僅在視覺科技（15.6 吋大螢幕）上給足面子，在安全便利性（360 度環景、底盤透視）上更讓新手或女性駕駛感到安心。搭配換檔撥片、全車加熱座椅與臉部辨識個人化，科技與豪華的堆疊，讓它的產品力已經跨過平價品牌的門檻。說實話，這代CX-5不僅維持了進口車的水準，更直接將售價壓在國產休旅的防線內，肯定能讓對手們倍感壓力。
