在台灣，「Toyota Altis」這個名字，幾乎就是「國民車」的代名詞，先不說過去往往盤踞排行榜前三的銷售盛況，就算是房車蕭條的現在，去年也依舊有近萬台的掛牌數！而Nissan Sentra近日則是剛推出「Sakura」新版本，主打升級座椅和同級唯一的座椅通風功能，期望用更豐富的配置，吸引消費者。
Sentra尺碼較大 Altis起售價較低
這回撇除Altis油電動力車型，雙方均以汽油版本應戰，在70至90萬的價格帶短兵相接，都提供3車型，Altis入手價較為親民，不過頂規也略貴。尺碼在數據雖是Sentra大了一些，不過在乘坐體感上，兩車並無明顯差異。
Sentra油耗勝出 Altis提供運動化車型
Sentra全車系採用1.6升自然進氣引擎，最大的優勢在於17.7km/L的平均油耗表現；Altis汽油版除了1.8升NA選項，還有搭載2.0升NA的GR Sport運動化版本，其除了具備更有力的輸出，懸吊也採用運動化調校與設定，不過相對就是得付出較多的每年稅金。
Sentra便利舒適配備足 Altis GR Sport獨具個性
兩車系入門車型說實話配備均略顯陽春，都得至二階版本才較符合主流需求，不過Sentra明顯擁有更多便利與舒適配備，稍嫌可惜就是座椅通風與遠端啟動車輛功能需至頂規才有。Altis最大亮點在於GR Sport車型，獨家擁有更具科技感的12.3吋數位儀錶、運動化懸吊與換檔撥片，這些也都是對手所缺乏的。
Sentra安全輔助更全面 Altis氣囊數較多
兩者的主被動安全配備同樣多需至二階以上版本才較為齊全，不過在細節上，Sentra的安全輔助配備更多，像是360度環景、移動物體偵測、後方交通警示、駕駛疲勞警示等，都是Altis缺乏的，防護更為全面。Altis的優勢則在於全車系標配7具SRS輔助氣囊，比起對手多出駕駛座膝部氣囊。
CP值選Sentra、省心選Altis
如果你是一個重視CP值、希望用合理的預算，買到最豐富配備與最全面安全的聰明消費者，那麼可以選擇Sentra。Sentra除了不是制服車，油耗能為你省下加油費用，還有更全面的安全輔助科技，頂規更具備同級唯一雙前座通風座椅。如果你買車不求花俏，但求可靠、好養、不出錯，或是喜愛GR Sport車型的動感設定，自然Altis會是不二之選。
