強攻年輕族群，主打入門經濟車款，成為了近年來德國雙B有志一同的經營策略，此次主角218d Gran Tourer就是BMW此策略的代表車型。身為品牌首款5+2人座轎式休旅車型，讓喜愛BMW的家庭買家，又找到了一個圓夢的理由。      從車名切入，就可知道218d Gran Tourer其血統淵源。隸屬於218d Gran Tourer的218d Gran Tourer，其實就是立基在2-Series Active Tourer此車型前驅底盤基礎上，拉長了110mm軸距長度、增加了214mm車身長度之後，塞入了第三排座椅，增加了空間機能，也增加了家庭買家的興趣，再加上因前驅底盤較低造車成本而訂出的167萬起售價，讓其開賣至今與2-SeriesActiveTourer相同熱銷不止，就可知其策略的成功。      回歸產品本面，或許是車身比例的拉長，相對於2-Series Active Tourer，總覺得眼前的218d Gran Tourer更為順眼，且因選擇了豪華版套件，透過專屬飾板、鍍鉻尾飾管的加持，於質感上也不顯陽春。座艙中，同樣受惠於豪華版套件的加持，搭配上黑下米色的雙色車身鋪陳中，又多了Dakara真皮座椅與BMW字樣前門門檻後，質感也屬優異。

      為了符合家用需求，從中控台設計開始，階梯式設計就騰出了更多的置物機能與空間，還有大容量的門板置物空間、中央扶手下置物盒、書報袋等，讓零碎物品容易找到放置空間，對於家中有小孩的用車者而言，更加便利。不僅如此，在大空間的運用下，第二排座椅具備前後滑移與椅背角度調整功能。在一般七人座乘坐空間中，雖然第三排座椅仍建議身材較小的孩童乘坐，但若將第二排座椅與第三排座椅全數打平，營造平整的置物空間，容積最大可達1820公升，使用彈性也相當驚人。      雖然從最受好評的後輪驅動配置改換為前輪驅動，但平心而論，還是沒有減損車頭那藍白廠徽的價值太多，轉向手感依舊是精準且俐落的讓人喜愛，車頭沒有任何遲疑，車尾的跟進也相當迅速，以一輛家用轎式休旅車款而言，此般操控表現不僅相當足夠，更可堪稱同級之最。

      而試駕的218d Gran Tourer車型方面，搭載著2.0升直列四缸柴油引擎，透過BMW自豪的Twin Power Turbo渦輪動力加持，動力輸出可達150hp/330N-m水準，強悍的扭力從1750rpm低轉速就可全數發揮，牽引著車輛直直往前奔馳而毫不遲疑，明顯的加速力道縱使全員滿載也不顯吃力，再加上19.1km/L的出色油耗成績，對於家庭使用而言，又是加分的另一重點。