Cullinan採用全新 Architecture of Luxury全鋁合金模組化平台打造，與大改款Phantom相同，但基於休旅產品定位，Cullinan除車高增長之外，車長、寬、軸距皆比短軸版Phantom小上一截，擁有更好的自駕便利性，及越野穿越性能。至於科技性方面，Cullinan採用大量電控底盤技術，諸如電子氣壓懸吊、主動防傾桿、四輪轉向等配備，這些在現今車壇中其實都不算新鮮貨，但如何調校，與6.75升V12引擎共譜美妙和諧的旅程，才是勞斯萊斯的真功夫所在！

外觀設計
獨門比例 型塑王者之姿內裝設計
高度客製的奢豪座艙動力操駕
就像坐著魔毯遊車河【編輯評論】
科技為輔 傳統豪華工藝才是精華現在豪華車廠不斷強調自動駕駛有多厲害，科技層面有多高，這並沒有不好，只是對於Rolls-Royce這樣的超豪華品牌，他們首要任務，反而是要將每個細節、材質做到最好，讓每輛Rolls-Royce獨一無二而且雋永，能受到時間考驗的豪車，才能抓住層峰買家胃口。而Cullinan給我的感受也是如此，車上每個細節、功能都有極佳操作手感，即便坐在後座，都能感受到匠心獨具的奢華氛圍；至於科技為輔，說得是電控底盤所帶來的幫助，在維持魔毯般的行路感受之餘，讓自駕更輕鬆，使Cullinan成為富豪夢寐以求的出遊駕車首選！