雙座敞篷車是很個人取向的車輛類型，外型拉風、限乘二員、實用性不高，在國內市場小眾，但總是讓人憧憬，而且Z4 M40i還是性能化的M Performance版本，上空的開闊感配上直六引擎的催情聲浪，耍帥或是和人輸贏都不是問題！
其實Z4 20i Sport Line就有蠻完整的配備水準，作為帥氣代步的敞篷車稱職，在山路上奔馳相信也是快又有樂趣，但是真的預算充足，直上M40i又是另個境界，更熱情的內外裝扮，動力大漲，底盤再強化，還有個身分是M Performance車款中唯一後驅配置，性能氣息更令人著迷。

外觀設計
敞篷跑車的氣勢到位內裝設計
寬敞有質感的兩人世界操駕感受
身手俐落有樂趣同場加映
Z4、Supra底盤差異比較Z4和Toyota Supra是高共通性的雙生車型，相信有人會好奇兩者超過百萬差價，實際上有哪些不同？因此這次我們來到車宮車業，讓Z4 M40i和他們的店車Supra 3.0T Premium同場，就底盤可見的部分進行靜態比較。【編輯評論】
後驅＋敞篷=最有樂趣的M Performance位在正宗M Car之下的M Performance車型，宗旨就是兼顧日常與性能，同樣是二軍，比起M135i、X3/X4 M40i從實用為主的車型衍生而來，或許因為Z4本身就是個人需求的Roadster，Z4 M40i可以多著墨在樂趣與運動化的方面，開篷馳騁配上迷人聲浪很過癮，可以說是目前最接觸到最有挑戰性的M Performance車型，關起車頂又有非常理想的隔音與行車品質，日常代步不會是自虐行為，另一方面，對比同級718 Boxster GTS的戰鬥感，Z4 M40i多一些「GT」感，讓人更放鬆，至於雙胞胎Supra，價格、品牌甚至是敞篷與Coupe之間差異，不管BMW有沒有在Z4上留一手，看來兩者沒有同根相煎的問題。