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好開、新奇、又好玩!Tesla Model 3 Performance試駕
Tommy
Tommy一生愛車是車都想開
2.7萬瀏覽/2019-09-25
概覽:
Model 3 Performance價格與C200、320i相當,但有超跑級加速度,超極簡內裝,沒有充電之憂的話,真有訂車的衝動!

Model 3有三款車型選擇(原廠性能規格網頁),標準的Standard Range Plus(155.99萬)、長程版(186.99萬)以及這次試駕的頂規版本(214.99萬),比Model S、Model X親民不少,尤其入門低於160萬是個賣點,不過主力相信是中階以上車型,據了解,目前超過一半的訂單比例是長程版,多少有務實優先的特性!

外觀設計
科技感路線 超炫玻璃車頂內裝設計
超極簡風格 符合200萬級質感 動力操駕
0~100km/h實測3秒達成【編輯評論】
200萬身價很划算!
開Model 3比試到的一些跑車還開心,主要是給予使用者的科技感十足,收放自如的駕馭感之外,還有路上頂尖的加速能力,重點是入手門檻,200萬稱不上平價,但已經比過往的Model S、Model X更貼近大眾,尤其是同樣價格帶的高級品牌,多少還是有壓力吧!這回讓我們留下正面印象,尤其對深度的性能表現更好奇了,下次就讓超級測試探究Model 3的真本事吧!

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車友留言11
寫留言
許景掄
沒開過電動車,不知道什麼感覺
2019年12月23日
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阿呆
我更佩服您敢斷言“馬達基本上不會壞”! 您馬達加斯加系? 要不要攤開馬達的構造來說明一下,如何做出永不磨耗之軸承?是有磁浮軸承黑科技?
你能預知10年後電池售價也滿強的 售價只會越來越低 馬達基本上不會壞
2019年10月14日
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Thomson小姐
你能預知10年後電池售價也滿強的 售價只會越來越低 馬達基本上不會壞
10年後電池壞換一顆多少? 驅動馬達可以像內燃機一樣使用到50公里? 驅動馬達換一顆多少錢?這些怎麼都不敢講? 特斯拉M3只是小房車的車格,應該跟7~80的售價來比價差吧?醬一算特斯拉M3開10年還貴上20~30萬。 以後立法方向,電動車是課馬力稅,你的貼背感是要付很多稅金的!醬的商品對一般民眾還有競爭力? 別自欺欺人了,真懷疑你們是網軍!
2019年10月12日
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