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60萬經濟入門小車 豐田Yaris、三菱Colt Plus如何選
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Yaris雖世代稍舊,仍是銷售榜上熟面孔,顯示有一定市場偏好,而Colt Plus透過國人自主修飾,外觀與配備新穎,不過得實際比較,才知道哪台才真正適合你。

兩車共同點:60萬預算車款
兩車猶豫處:多媒體螢幕or便利配備
抉擇建議:空間運用的差異

Yaris與Colt Plus兩者屬預算型口袋車款,銷售的主力中堅車型均落在60萬上下,每月銷售均能站上千輛左右的「小鴨」,2017年中編成調整後,在經典+以上車型標配盲點偵測與Drive+影音系統,強化產品競爭力;而Colt Plus則是在今年小改款後,增加許多新穎科技配備,並將盲點偵測納為全車系標配,加上4390mm的軸距為同級最長,有著「多一截」屁股的感受,在乘載規劃上較為勝出。

●外型設計
Yaris獨有運動化外觀

(圖為2016年豪華型)

現行Yaris為國產第二代車型,從舊款較圓潤的視覺感,變得較為方正些許,少了一絲可愛氣息;雖然是訴求經濟的小型掀背車,不過規劃經典S與豪華S兩運動風格車型,增加側裙、尾翼與專屬徽飾,前後保桿與排氣尾管也賦予個性化的妝點,並升級為16吋胎。

Colt Plus微跨界感受

由中華汽車自主發展的Colt Plus,外型重點是融入新世代Dynamic Shield風格,與全新的燈組設計,並增加全車黑色防刮護版的面積,帶有幾分先前X Sport車型的微跨界氛圍,且全車系均配置LED尾燈(小燈與剎車燈,倒車與方向燈仍鹵素),這部分多較Yaris突出,頂規的尊榮型的頭燈再增加LED定位燈。

●內裝配備
Yaris 60萬即有多媒體螢幕

Yaris內裝設計屬中規中矩的設計,在塑料的運用和搭配上,無法有太多要求,實際對比便利配備,並未有太大贏面,全車型缺少定速巡航與光啟閉頭燈等配備。

不過在2017年中調整車系編成之後,Yaris自60.9萬的經典+版本便配備多媒體螢幕,相較先前售價只多出一萬元,算是相當值得,而Colt Plus若想獲得多媒體螢幕,則是需另以6.5萬選配,對比Colt Plus的車價來說並不算便宜。

Colt Plus全車系標配盲點偵測

與Yaris對比之下,Colt Plus獨有數位儀錶(豪華型以上)與電動尾門(頂規車型)的配置,另外,Colt Plus全車系標配恆溫空調、豪華型以上標配Keyless&Push Start,Yaris則是在豪華+才標配。

限成本考量,兩車不論哪一車型,清一色為2氣囊+無ESP的組合,不過透過編成調整與小改款,均追加盲點偵測系統,只不過Yaris在經典+以上配置,而Colt Plus則是全車系標配(售服件),且還含括RCTA倒車警示與車道變換警示的功能。

●空間表現
Yaris後座較佳

在空間表現上,Yaris有著較大的軸距表現(2550mm,Colt Plus為2500mm),後座表現上稍稍比Colt Plus好一點,不過在最基礎車型仍為織布材質與一體式傾倒,Colt Plus為全車系皮質與6/4分離。

Colt Plus機能度高

Colt Plus具備後座快速傾倒與椅背調整,副駕駛座還能完全傾倒仰躺,可容納長型物體,機能性較佳。

●動力表現
能源局油耗 Yaris小勝

Yaris搭載的1.5升+CVT配置,最大輸出為107hp/14.3kgm,能源局公布平均油耗為17.2km/L,能感受到引擎在低轉數下依然保有合宜的加速感,而CVT變速箱反應算是及時,能隨著油門深淺做立即變化。底盤表現上,於彎中動態中,節奏一旦加快,能明顯感受到此車的側傾幅度略大。

Colt Plus 動力表現成熟

Colt Plus的1.5升引擎最大輸出為112hp/15.0kgm,能源局平均油耗為16.5km/L(尊貴型為16.4km/L),小改款後,原廠表示針對CVT程式邏輯進行改善,只是實際感受上差異甚小,不過在加速表現比起預期中好一點點,至於操控,也就是一般中庸表現,稍嫌可惜的是後座小有彈跳,稍稍影響乘坐舒適感

Yaris即使面對小改款的對手,銷量成績依舊理想,而Colt Plus不僅獨有配備較Yaris多,加上本身就不錯的空間運用,確實不俗,只可惜那塊多媒體螢幕成了罩門,平心而論,單論產品力來看,仍舊有與Yaris一拚高下的機會。

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