歷經多次的預告、延期，今年11月底速霸陸首度將品牌預防安全科技Eyesight導入台灣，Eyesight是個系統總稱，結合了六項碰撞預防輔助及安全警示功能，透過前擋上方的雙鏡頭攝影機及車身周圍之感測裝置作動。六項主要功能包含「碰撞預防煞停PCB」、「ACC主動式定速巡航」、「起步防暴衝PCTM」、「前車駛離提示LVSA」、「車道偏離警示LDW」、「車道偏擺警示LSW」等系統。
歷經多次的預告、延期，今年11月底速霸陸首度將品牌預防安全科技Eyesight導入台灣，Eyesight是個系統總稱，結合了六項碰撞預防輔助及安全警示功能，透過前擋上方的雙鏡頭攝影機及車身周圍之感測裝置作動。六項主要功能包含「碰撞預防煞停PCB」、「ACC主動式定速巡航」、「起步防暴衝PCTM」、「前車駛離提示LVSA」、「車道偏離警示LDW」、「車道偏擺警示LSW」等系統。
原廠以前四項功能作為體驗活動主要軸，多為障礙偵測輔助及注意力提示機制。各關卡體驗車款橫跨Impreza、XV、Levorg等Eyesight主力車系，並均指派有原廠隨車教練陪同體驗以防萬一，基本上只要按照指示操作，闖關失敗的機率近乎為0！
前方碰撞預防煞停
在此關卡，車輛將加速至30km/h後滑行，系統在偵測到前方障礙物後，將會在儀表板資訊幕上顯示警告訊息，並開始剎停以避免碰撞。車輛於停止後將會維持煞車狀態，提示並直至駕駛踩剎車後才會解除。此關卡由於駕駛眼見障礙物逼近，可能會有想踩剎車的衝動，所幸最後均會由Eyesight出手代勞。
前向起步防暴衝及後方碰撞預防煞停
場中另設置一個路邊停車的情境，並於車輛前後均放置測試擋板模擬前後車輛。基本上後方預防煞停的作動機制與上述效過類似，防暴衝則能在駕駛衝向障礙物起步時啟動，警告並降低車輛輸出約3秒以提供駕駛足夠的反應時間。不過，系統畢竟是輔助，如果駕駛執意踩油門，3秒後依然能用「熱臉貼前車的冷屁股」！
ACC及前車起步提示
最後的全速域ACC及前車起步提示體驗，前者能在30～180km/h間設定目標行進速率；起步提示會在前車向前駛離30公尺後，若駕駛仍無起步意圖時以聲響提醒。兩者在實際用路情境上有著高度實用性，尤其適合一天到晚塞車、綠燈一亮就按前車喇叭的台灣交通！
小改款Legacy也會有Eyesight喔！
除了將在車展期間開放民眾體驗，本次活動中原廠也預先亮相了小改款Legacy房車，並預告該車系也將推出搭載上述預防安全系統之Eyesight車型。新年式小改款Legacy將會在本屆台北車展上發表，並同場公布相關車型編成及售價等細節。未來我們也將安排試車報導，就請各位讀者拭目以待吧！
【編輯短評】
不要再讓「安全升級」歸類為「國外車訊」！
Better Late Than Never！每每報導國外上市了新的安全系統，台灣總是看得到吃不到，有時候甚至來的只是閹割版！Eyesight確實來的晚了，但總好過遲遲不來，至少在提高產品安全性這點仍值得被肯定，也期盼在不遠的將來能看到更多車廠選擇跟進！整體而言，系統運作十分平順，僅緊急情境才有劇烈反應，雖然偶而會稍微捏了把冷汗，但Eyesight的可靠性卻也因此留下深刻印象。然而因Eyesight僅為安全輔助功能，原廠為避免駕駛過度依賴，會在系統短期內密集作動後自動關閉，以確保駕駛有足夠的行車專注力，並同時也能避免機件過熱。
