提升產品魅力的關鍵主流中型休旅ACC+車道維持懶人包

在2020年式RAV4補齊全速域ACC、車道維持輔助後，最常被人拿來「嘴」的「半套TSS」已成為過去式，除了可知國人對於車輛安全意識與駕駛輔助科技方面的重視程度，此項配備也絕對是最熱門的中型SUV戰場中，必須強打的賣點無誤，以下列出此級距主流「戰將」所提供、包含ACC、車道偏移警示、車道維持等重點項目的「懶人包」，幫助你快速了解！

以上9款國內主流SUV中，國產化車款包含Ford Kuga、Honda CR-V、Hyundai Tucson、Mitsubishi Outlander和Nissan X-Trail，不過僅CR-V之配置最為完整，雖說售價破百萬，倒也算物有所值，其餘則均無車道維持功能。

先前網友已於台灣捕獲美規大改款Escape（即Kuga），預計國產化新車明年登場，且強調運動化氣息的ST-Line版本，以及注重質感呈現的Titanium車型都可望推出。

不過Kuga已至產品末期，新車可望明年第二季得見，除了不排除有改回「Escape」之名的機會，，屆時Co-Pilot360應也不會缺席，也就是說，全速域ACC+車道維持輔助都會入列；至於Outlander與X-Trail也都可以期望一下新世代產品帶來更為完整的駕駛輔助科技。

Mazda CX-5、Subaru Forester、Toyota RAV4及VW Tiguan等進口中型SUV中，以RAV4和Tiguan配置最為完整，不過前者的「進口車國產價」，加上新世代產品魅力，也難怪有機會勝過自家「連勝王」Altis，成為今年台灣「銷售王」。