●電子主動懸吊列選配
●首批二汽二柴四車型
●預計年底前陸續開賣

新世代GLS正式於紐約車展上發表，搭上新世代的設計概念，整體造型較前代更顯圓潤，加上家族化的設計，給人有如放大版GLE的印象。新款品牌七人座休旅旗艦則預計於年底前率先於美國與西歐市場上架。

首批車型提供GLS 350d、GLS 400d、GLS 450與GLS 580等四款車型編成。其中，亮點在於首見於GLS 580上的微油電V8動力系統，引擎本體採最大輸出483hp/71.4kgm的4.0升雙渦輪V8，搭配著EQ Boost 48V微油電系統，並以ISG啟動發電機取代傳統發電機與啟動馬達。

該48V微油電系統可在如起步加速、超車等高油耗情境下作動，短暫提供額外的22hp/25.5kgm動力輔助，以達節能之效。此外，除了做為節能輔助外，該48V電系也能用以驅動水泵與空調壓縮機等用途。

較入門的GLS 450則配置3.0升直六動力，最大輸出362hp/51kgm。至於兩柴油款，則分別沿用S 350d與S 400d的動力配置，同樣搭載著2.9升直列六缸引擎，並依調校分別供應著286hp/61.2kgm、340hp/71.4kgm的最大輸出。

然而考量各市場消費習慣，兩款柴油GLS僅針對歐洲、俄羅斯及部分亞洲市場販售，暫無引進北美市場的規劃，且有著較晚的上市安排，並預告不會早於2020年上架。

前述車型統一搭載9速手自排變速箱以及4Matic四輪驅動系統。同時為了提升乘坐舒適度，原廠將Airmatic氣壓懸吊列為全車系標配；至於頂規GLS 580，則另可加價選配採48V電系的E-Active Body Control主動電子主動懸吊系統。

如稍早流出的定裝照，新一代GLS有著神似GLE的外型，並具備雙橫槓水箱罩、矩形頭燈、方塊式尾燈等家族性設計；但GLS在外觀上更廣泛地運用鍍鉻飾條來強化質感，而粗斜C柱的有亦可做為辨識兩車系的重點特徵。值得一提的是，即便身型如此壯碩，GLS的風阻係數實際低至僅0.32Cd。

與前代車型相比，GLS在尺碼上更為放大，不僅車寬增加22mm，車長也有著77mm的漲幅；尤其新世代車型在軸距更是一舉增長60mm，達3137mm，甚至比起X7多出33mm。而依據車型風格，原廠亦提供標準版或較具運動感的AMG-Line套件供選擇。

原廠為GLS提供多款鋁圈選擇，除了GLS 450標配的19吋，到頂規GLS 580身穿的21吋外，最大更可選配升級至22吋款，來搭配該全尺寸SUV的視覺張力。

沿用著GLE的內裝設計，GLS並將雙12.3吋螢幕（全數位儀錶+多媒體觸控介面）的MBUX車載系統列為全車系標配項目；而無線充電座、全車9個USB插座和64色環艙氣氛燈，亦同樣無差別配備於各車型上。不過，具HUD抬頭顯示器、加熱與冷藏機能的置杯架等配備則需另掏荷包。

受惠於增加60mm的軸距，原廠表示GLS在乘坐舒適性將更勝以往。而如同對手X7，GLS亦提供三排七座與三排六座兩種座艙配置，後者並於第二排安裝兩張獨立座椅。如對舒適性有所要求，買家可選配雙11.6吋觸控螢幕的後排MBUX車載系統，滿足後排影音與娛樂需求，並可藉獨立平板進行操控。此外，原廠並提供第三排加熱座椅、五區恆溫空調、全景式天窗等選配項目。

包含第三排的所有座椅均標配電動調整機能，並提供一鍵傾倒功能，讓後兩排座椅一次完成電動摺疊，並可為GLS換來高達2400升的載物容積。

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