●取代原GT Sport車型
●1.6升渦輪動力201hp
●專屬後保桿造型設計

在歐洲以i30上市的Elantra掀背款，在北美市場則以Elantra GT之名上市，而既然性能版的i30 N並未在北美上架，不妨參考去年i30 N Line的作法，在北美推出相對應的車型吧！於是，Elantra GT N Line在本屆北美車展上問世，並隨即於北美市場上架開賣！

Elantra GT原本提供GT與GT Sport兩車型，前者採用161hp的2.0升自然進氣四缸動力，後則搭載201hp的1.6升渦輪四缸心臟。如今隨著Elantra GT N Line的發表，未來將取代GT Sport之定位，沿用該1.6升增壓引擎，並維持提供六速手排或七速DCT的變速選擇。做為提要，外型相仿的歐洲的i30 N Line則僅配置140hp的1.4升渦輪，與Elantra GT N Line並不相同。

在北美取代Elantra GT Sport的同時，Elantra GT N Line也針對看不見的細節作強化。新車不僅增強引擎腳、變速箱腳剛性，前後防傾桿桿徑也分別有－1mm、＋3mm的調整。懸吊系統除了採用新的減震調校，前後彈簧硬度也各增加14.3％與21.9％，並重新校準轉向設定來改良操控表現。在此之外，針對手排車型，原廠將另行標配225/40R18的Michelin Pilot Sport 4夏季胎款。

Elantra GT N Line在造型上倒是與i30 N Line有著較多共同點，但部分細節仍有差異。兩車同樣換上源自i30 N的運動化前保桿，並在黑色後視鏡、水箱罩及18寸鋁圈採相同設計；不過，相對於後者的鍍鉻窗框，Elantra GT N Line則比照i30N採黑色處理。

尾部則是Elantra GT N Line較有自我特色之處。不同於i30 N Line沿用i30 N的後保桿，但改為單側雙出尾管；Elantra GT N Line則換上造型相對保守的專屬保桿，但維持i30 N的左右雙出設計。

有著與i30 N Line接近的內裝設計理念，Elantra GT N Line艙室同樣維持大抵造型，但換上N款方向盤與排檔桿。另外，從座椅、中央扶手、方向盤、排檔座及兩側冷氣出風口均採黑底紅線的對比風格，亦屬Elantra GT N Line的特色之處。