●採20吋M款鋁圈
●底盤調校強化操控
●M3/M4 CS一併亮相

主打動力及操控表現更上一層！原廠於今年五月推出的M5 Competition，如今即將於本月16日導入國內市場；總代理並率先打出765萬的標價，門檻較標準款M5高出67萬元。

性能車當然先從動力說起！雖說M5 Competition沿用標準款的4.4升雙渦輪V8動力，但在經重新調校後具備625hp/76.5kgm的最大輸出，扭力輸出持平，不過馬力小漲25hp，讓M5 Competition能夠以減去0.1秒的時間完成0～100km/h加速；0～200km/h則可較標準款省下0.3秒，僅須10.8秒便可達陣。

看似相同的兩款M5，骨子裡則有截然不同的設計。原廠為了強化操控體驗，M5 Competition不僅修改引擎腳設計、換上新款前防傾，後防傾桿亦調高硬度並增加四輪外傾角；同時，降低7mm的懸吊，阻尼硬度一併增加10％，讓這輛進階版M5能擁有更穩定的高速過彎表現。

掛上「Competition」之名，M5 Competition不意外地在水箱罩、葉子板飾孔、後視鏡蓋、窗框、鴨尾尾翼、後保桿及車名銘牌等外觀飾件採用亮光黑處理，並換上運動化排氣系統，帶來更渾厚的引擎聲浪。而升級1吋的配胎，有著前275/35R20、後285/35R20的尺碼，包覆著七輻式20吋新款鋁圈。

不論標準款M5或M5 Competition，兩者在內裝部分並無太大差異，唯M5 Competition於車室頂篷採用質地更高階的Individual麂皮鋪面，在觸感上更趨細膩。

M3 CS、M4 CS將同場現身！
除了即將登台的M5 Competition外，原廠亦預告採限量生產的M3 CS、M4 CS，將會於同日一併亮相。在品牌性能定位中，僅次於GTS車型的CS家族，動力搭載升級至460hp/61.2kgm的直六雙渦輪引擎，具備3.9秒的0～100km/h的加速實力，底盤調校則沿用自Competition車型。不過，由於CS車型均採限量方式上架，引進台灣之車型，不僅配額有限，且多為名「車」有主，是有錢也不一定買得到的稀有逸品！