總市場 進口表現持續超越國產

9月份台灣汽車市場領牌總數為30799輛，較上月提升18.3％，但較去年同期則衰退1.8％，自民俗月銷售額回升的氣勢不如以往，亦持續影響到全年累計銷售量（目前為322084），繼上月再度遜於去年累計表現。

此外，和泰豐田則是市占率繼上月創2018年最低市占率後，9月再至新低，為24.6％，此番表現最直接影響國產與進口消長，前者市場占比為48.1％、後者為48.5％，進口車於本年度二度超越國產車。

9月結束，至年前最後一季衝刺時節，導入我國市場的新車陣容豐富，從平價到奢華、從乘用至商用，其中亦不乏為年底車展鋪陳之品牌重點款，包含BMW新一代X5、CMC Veryca、Ford新一代Focus、Hyundai Elantra Sport國產版、Hyundai Kona、Lexus UX、Mitsubishi小改款Outlander、Nissan Kicks、Suzuki Jimny、Toyota新Camry等，精彩可期。

國產車款排名 整體銷量不若去年同期

9月份國產車市隨著民俗月的結束而回漲，多數車系均呈正成長。國產乘用車市於9月份單月累積達11619萬輛次的銷售成績，相較上個月僅9767輛的表現，成長幅度將近20％。

不過，相較於去年同期，雖然有著接近的民俗月期，然而國產乘用車市不論9月單月銷量或年度累計表現，均呈現約1成的跌幅。尤其與去年1～9月累計銷量相比，就廠牌論，主要品牌中僅台灣本田有著18.7％的成長，而除了中華汽車有著5％跌幅外，其餘車廠均下滑近2成銷售量。

國產休旅排名

國產休旅陣容中，本田旗下CR-V、HR-V兩大主力車型分別貢獻出83.6％、91.9％的成長幅度，接連打敗上月休旅冠軍Sienta，分坐一、二名次。其中，CR-V更是級別中唯一擁有破千銷輛的車系，在整體國產車市中亦僅次於Altis。

隨後跟隨著的為本月銷量突起的X-Trial、Livina等日產休旅，繼上個月的大落後如今大起，連帶擠下了Zinger、Kuga及Outlander等車系排名。

國產轎車排名

國產轎車市場在前四名次未有更替，不過名列第三的Tiida憑藉著33.9％的成長量，逐步對Yaris的亞軍頭銜造成威脅。

同樣由日產出品的Sentra，憑藉著9月份車系專屬優惠活動，成功帶來103.7％的銷量漲幅，並一舉拚上級別前五名的排名。另一方面，Elantra雖然在9月轎車銷量排榜中退居第十位，但原廠已預告將自本月中旬推出國產版Elantra Sport，讓車系未來後勢看漲。

進口車款排名 Auris表現亮眼勝馬3

進口車焦點莫過於9/10上市的Toyota Auris，雖未為完整銷售月份，但506輛的成績已讓其超越「大家都拿來比」的對手Mazda Mazda3，而Mazda3雖推出新年式應戰，但仍有著32.6％衰退幅度，除了間接受到對手瓜分市場，也應與新車未到港有關，兩者勝負值得後市持續關注，再者下一代Mazda 3離問世不遠，這場戰爭還有得打。

雙B主力M.Benz C-Class和BMW 3 Series銷售表現均強勁，前者除了一向在台灣較「吃得開」以外，適逢9/21發表小改款新車，雖說新車到港預計不會那麼快，但後勢值得期待。

第三季推出的眾多重點新車中，進口車款占多數，包含Lexus UX、BMW新X5、Suzuki Jimny等都是有望站上排行的新車，榜單與進口車態勢變化仍值得期待。

進口平價休旅排名

進口平價休旅排行中，VW Tiguant衝上第二，看來9月份原廠針對此車系推出的「德藝0距離」與「月付0用金」、指定低頭款＋首年低月付等方案促銷奏效；而Mazda「雙雄」CX-3和CX-5銷售量互有漲跌，多歸因於新車到港之故。

後續還將加入Hyundai Kona（預計初期為進口）、Suzuki Jimny，尤其後者看似「呼聲頗高」，是否影響榜單變化還可在關注。

進口平價轎車排名

除了Toyota Auris對上Mazda Mazda3的精采戰役，Suzuki Swift維持亮眼銷售表現，但其中Swift Sport領牌數較前兩月略為下修，Picanto X-Line亦同，但依舊可說是目前國內賣最好的微型車。

而本次名列第六的Skoda Fabia，預計小改款新車可望在年底台北車展上亮相，新車型不僅有著更活潑的外型設計，內裝亦換上新樣式儀錶及多媒體系統，主打多樣化風格配色藉以吸引年輕客群的策略是否能成功，尚待日後證實。

進口豪華休旅排名

XC40在8月雖堪稱其第一個完整銷售月份，但畢竟民俗月，尚無法得見銷售力道，本月份則取得第六位，M.Benz GLC搶得首位，BMW為應付新A上市，全面升級新年式車型安全、科技配備，其效果於9月發酵，榜上X系列全數為正成長。

而Porsche Cayenne及Macan，則可見高端市場消費能力與休旅熱潮結合之趨勢。

至於第四季即將加入豪華休旅戰局者更不在少數，包含已展開預售的BMW新一代X5、Infiniti 新一代QX50、Jaguar E-Pace、Lexus UX和Rolls-Royce Cullinan等眾多重量級車款，其中又以X5與UX擁有在榜上發光發熱的潛力，不容小覷。

進口豪華轎車排名

先前提過，M.Benz C-Class甫於9/21發表小改款新車，而BMW 3 Series即將於2018巴黎車展推出大改新車，依總代理的「效率」，相近國內很快就能得見，屆時新世代3 Series能否發揮其「戰將」功力，令人期待。

而於8/28發表的新一代A-Class，應未開始交車，因此9月尚無法看出其「戰力」，另外值得關注的新一代Camry，登台上市終於露出了點曙光，不排除在年底前推出，目前仍為進口導入呼聲大，相信近年底可更加明確。

稀有車掛牌數

稀有車款整體銷售表現不如前月熱絡，豐富度也明顯下降，掛牌車款仍集中在主流品牌之性能導向產品。榜上除了少量370Z和Beetle在生命周期尾聲找到買家，亦有如Caterham 7等特色車款；不過，兩輛搶先上路的Stinger GT更是格外引人注意！