●共計招回10.6萬輛
●釀禍主因指向廢氣系統（EGR）
●恐面臨700億韓元罰款

事實上，火燒車意外自年初開始便不斷傳出，由於當時問題車輛數目並不多，原廠處理時並不積極，但截至上周為止，已經有32輛新車發生燒毀，其中520d占多數，不僅南韓國土交通部主動介入調查，南韓官員更透過文件向民眾道歉，表示監管不周造成民眾恐慌。

根據外媒報導，這次南韓BMW總共召回42款車型，數量達10.6萬輛，影響層面極廣，經過初步檢查後，判定起火主因是廢氣回收系統（EGR）發生問題，調查單位指出，該系統礙於無法有效冷卻廢氣，當廢氣導回汽缸再行燃燒時，極易造成引擎過熱產生起火，但原廠認為，事故車輛有部分型號並未安裝該系統，扣除此原因，原廠會再另行針對個案進行調查。

儘管原廠承諾會妥善處理，但事發至今，BMW直到政府介入調查才主動出面，為此南韓當局罕見動怒，除要求召回檢修，更要徹查通報環節何處產生問題，若發現BMW是拖延通報，不僅原廠可能面臨700億韓元罰金，相關當事人也將連帶處份，值得一提的是，由於火燒車事故接連發生，為此有團體向政府訴願停售問題車款，如今事件如雪球般愈滾愈大，相信南韓BMW當初也沒料到。