事實上，GS退出的傳言最早可追溯至去年3月，GS設定為後驅中大型房車，但難以和同級的E-Class、5系列匹敵，且前驅設定、空間更大更便宜的ES更貼近市場口味，大改款ES還首度加入內外更運動感的F-Sport版本，這也淡化了GS的角色，加上歐洲傳出停產GS的消息，讓原廠退出市場的消息更加甚囂塵上。

疑似GS測試車的現身，似乎讓退出市場的傳言不攻自破，據傳新一代GS將採用TNGA模組化平台所衍生出的GA-N底盤打造，預計車身尺碼、車體剛性將進一步提升，且為了突顯GS與ES的差異性，外觀與內裝應該會採用更運動化的配置。

雖然原廠對於新一代GS並未釋出任何消息，但動力配置預計用上全新TNGA動力，除提供2.0升L4雙渦流、2.5升Hybrid與3.5升V6動力之外，性能版車型GS F則可能配置4.0升雙渦輪引擎，能真正和AMG E63、BMW M5相提並論。