年度品牌市佔排行

2017全年累積銷售達到444626輛，超過去年的439585輛，逼近44.5萬大關，雖只微漲1.1％，但為12年來最亮眼之成績，也算是為2017年繳出不俗的成績單。 

年度市場品牌表現部分，回顧去年，國產進口彼消我漲之勢逐漸明朗化，此番狀況也可於品牌市佔率中窺知一二，雖然豐田穩坐品牌冠軍寶座，但畢竟多以國產車為銷售主力，29.5％的總市佔，卻是自2007年來首次跌破30％。 

二三名維持不變，依序為中華三菱與裕隆日產，不過前者有4.1％之正成長，後者則為負成長，有著4.7％之降幅。而排行第四位的Honda，較2016年漲幅是前十名中最大者，來到24.6％，在進口豪華品牌部分，賓士明顯更勝BMW，不但市佔率較高，且擁有12.3％的成長率，反觀BMW卻為1.2％的負成長。 

此外值得一提的，金鈴Suzuki以C/P值不俗的配備搭配小車攻勢，在去年不斷推陳出新，使其繳出超過60％的年度累計成長率，為全部品牌中最高。

年度暢銷車排行

首先值得一提的，就是在2017年9/1起，計程車車型限制獲鬆綁，讓運將們擁有更多選擇車款的機會，不能否認，此舉或多或少確實會對不少車款的銷售量有所影響。

Altis奪下冠軍不意外，不過現今房車市場日漸低迷，縱然是神車，也在2017年9月發表更有運動氣息的小改款Altis X，還是有著8％的衰退幅度，而和第二名的RAV4，還是有著10447輛的差距，對於之後RAV4是否有望與美國市場一樣，成為「品牌銷售王」，值得觀察。

HR-V自推出以來，不僅榮登今年車訊風雲獎的最佳國產SUV級距冠軍，也是每月銷售排行常客，銷售表現在2017年度更勝自家的大哥CR-V，每月平均銷量達1116台（CR-V為945台），也難怪在2017年8891新車的銷售報告中，是最常拿來作刊頭的車款。

排行榜上長青樹之一的Tiida，2017年4月初發表小改款，雖然看似有點無法符合眾人期待，但較2016年同期累積還有3％左右的成長。

Mazda3雖擠進前十，但較2016年銷售量衰退11％，新年式旗艦車型加碼升級MRCC主動車距控制巡航與SBS智慧型煞車輔助系統，期望能增加市場競爭力。

新款U6和U5年度總銷量分別為5767和2964台，各佔據排行的20、36名。

2017年3月初發表的C-HR，繳出2481台的年度成績，排名在41位。