近期Toyota高層表示,原廠正致力針對自然進氣引擎進行精進,除了八代Camry的2.5升直4自然進氣引擎,加入新一代D4-S缸內直噴供油技術,並優化引擎進排氣、冷卻系統等部分,使其熱效率達40%,亦希望能提升更小排氣量NA引擎的熱效率,此外,推出動力更強、更節能的新引擎也是目標之一。
雖然這不表示Toyota放棄渦輪化,但似乎短期內,指望看到「渦輪神車」問世是不太可能了。
近期Toyota高層表示,原廠正致力針對自然進氣引擎進行精進,除了八代Camry的2.5升直4自然進氣引擎,加入新一代D4-S缸內直噴供油技術,並優化引擎進排氣、冷卻系統等部分,使其熱效率達40%,亦希望能提升更小排氣量NA引擎的熱效率,此外,推出動力更強、更節能的新引擎也是目標之一。
雖然這不表示Toyota放棄渦輪化,但似乎短期內,指望看到「渦輪神車」問世是不太可能了。
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