總市場(進口+國產,不分轎車或商用)
國產進口都有亮點
今年1月份總銷量為45426輛,較上個月的多出3550輛,有著8.5%的成長,不過因為今年農曆年從1月底開始,只有18個工作天的情況下,卻只比去年同期少了2017輛,表現並不算差,加上有許多車廠將首波重點車型安排在農曆年後上陣,例如Toyota CH-R與BMW 5-Series都是話題十足的全新作品,其他車廠也必定推出應對策略,因此整體車市後續應該還是有不小的成長力道。
在總市場前十名中,長期穩占首位的和泰大致維持月銷1.4萬輛的水準,至於第二名的裕隆聲勢驚人,有著63%的漲幅,連同納智捷與中華三菱也都有不小的成長,可見年前的各項優惠有了正面回應,而其餘變動較大的還有Mazda,較上個月少了約500輛,名此也跌至第9名,全進口的銷售陣容,除了會受限於原廠產能與船期問題,加上熱門的CX-5在國外已發布大改款車型,多少也會影響整體表現,此外,原先第10名的三陽Hyundai,目前僅依靠Tucson獨撐大局,占了品牌近7成銷售,加上VW旗下有多款車型增加配備不加價,頗具吸引力,只好拱手讓出總市場第十名的席次,相信在新一代Elantra以及小改款Santa Fe登場後,有機會能扳回一城。
國產品牌市場
大致穩定成長
年前國產品牌依舊為豐田、裕隆和台本包辦前三名,較引人注意的是,裕隆雖繼續穩坐第二名,但其成長幅度最大,與上月相比,多出2108部的銷量,所以有此番亮眼成績,主要為Livina、Sentra、Tiida和X-trail之掛牌數增加使然。而三菱和納智捷,分別也有562、692部的銷量成長,擠下原本第四名的福特,各自上升一個排名,來到第四和第五位,中華三菱在只有一款Outlander新產品的狀況下,Outlander也不負所託,偕同銷售狀況始終穩定的Zinger,繳出頗不錯的成績單,納智捷則在S5、U6、U7和M7之掛牌量均同步向上。至於其他品牌仍維持原有名次,在銷量上及無論是衰退或增加,表現均與前月相差不遠。
國產轎車排名
X-trail大躍進 Sienta守住兩千大關
神車Altis就像被上了黏著劑一樣穩坐國產轎車首位,而Sienta到了第二個完整掛牌月份,成績下滑約4個百分點,但達到月銷2000部的目標,榜上四個排名上升車款均為裕隆日產旗下產品,分別為Tiida、Livina、X-trail和Sentra,X-trail和Sentra都是新上榜,其中又以X-trail擁有70.6%的驚人成長率,Tiida同樣以成長率近70%之攻勢擠入第三位,擠下銷量均有所提升的Yaris和HR-V。由於本月Nissan車款表現不俗,除了榜首和榜眼,其餘車款即便正成長,依舊名次下滑,而老當益壯的CR-V與上月相比,成長率微降5.6%,但以產品末期的條件而言,還能有月銷量破千的表現,可見成熟口碑依然能有不少的支持族群。
進口品牌排名
多項品牌排名變動
進口品牌部分,相較銷量呈現負成長的Toyota,M.Benz以25.8%的成長率榮登冠軍寶座,Toyota本月銷量衰退主因為旗下強將RAV4掛牌數只有1853部,去年同月份也有相同問題,推估應為到港船期之故,進而影響整體,而M.Benz則在C-Class、GLC的強勢表現下稱王,加上E-Class也有一波交車潮,使得在1月份擁有約五百輛的不俗成績。至於BMW的部份,則是較上個月下滑約15.2%,相信銷售主力之一的5-Series,在大改款車型在近期登台後將有望翻紅。
由於本月進口品牌在銷量上多呈現負成長,成績小幅提升的Lexus,因為旗下休旅車型的穩定表現,相較於其他品牌的波動,使其自上月的第五名上升至第三名位置,而VW打出新年式車系多採配備升級降價或不加價這張牌,也確實起了效用,有著進口品牌最高的成長率,再來就是在國產部分表現亮眼的Nissan(包含Infiniti),在進口整體表現同樣出色,晉身至前十名,主要是Juke與Q30這兩部年輕訴求的產品,各自有111部與224部的掛牌數,讓品牌表現更為活絡。