GTC4Lusso在外觀上大致延續FF的Shooting Brake身形，但在外觀細節上做了修飾，擁有更加犀利的頭燈組、更寬更大的前進氣壩、前葉子板上源自330 GTC的散熱鰭孔、上揚的雙腰線設計、自車頂延伸出的小型擾流翼，尾燈則回歸過去Ferrari常見的雙圓式設計，搭配大型後下分流器及兩側四出尾管，除了充滿競技氛圍的氣勢，根據原廠資料，高速下壓力較先前的FF提升了40％。
車室沿襲FF的格局鋪陳，但在多處進行翻新，包括新設計的三輻式多功能方向盤、中控台上10.2吋的多功能顯示幕、出風口造型、按鍵佈局及座椅等，另外，副駕駛座前方則能選配8.8吋觸控式螢幕，整合娛樂、導航、車輛信息等資訊。
動力部分，GTC4Lusso搭載與FF同一具6.3升V12自然進氣引擎，經過原廠優化與調校，可產生690hp/71.1kgm之最大輸出，較FF提升了30hp/1.5kgm，搭配7速雙離合器自手排變速箱，0～100km/h僅3.4秒，較FF快了0.3秒，0～200km/h亦只需10.5秒，極速則與FF同樣維持在335km/h，為目前最速的四座GT跑車。
此外，GTC4 Lusso首次搭載4RM-S四驅與轉向系統，其整合了4RM Evo四驅設定、後輪轉向系統和SSC4，不但能提升高速過彎時的能力，亦能適應各種路況提供優秀的動態操控。而新車配置的全新排氣系統，在低速時能更有效地降低噪聲，高速時則能爆發出更懾人的聲浪。
