總市場表現（進口+國產，不分轎車或商用）
穩定樂觀發展
從總量來看，11月份掛牌數為38271部，比上個月有約2500部成長，百分比為6.9％，本月總市場前十名排位沒有太多變動，長期居於榜首的和泰本月有3.5％的進步，亞、季軍順位對調，兩者本月表現分別較10月互有增減，但因幅度都不算大，數量變化在百多輛之間，故排名未有明顯變化，至於4～7名排名也未有變動，其中BMW成長了18.7％，只是長久以來的對手賓士，本月也有接近5％的提升，因此縱使BMW漲幅顯著，但仍以微幅差距居於敵人後方。另一排名對調的則是第8、9名，然而其數量變化便不像2、3名之間那樣「溫和」，原本排名第9的福特，本月表現較上個月增加3.4成，將近450部，是個亮眼月份！而本月成長幅度超過三成的還有三陽Hyundai，看來自十月下旬增加銷售據點啟用中和展間，接著十一月上旬推動多款特仕車型，對於促進銷量有了顯著表現。
國產品牌市場
八車廠全成長
在國產品牌部分，11月份總量為18992部，較10月份成長了14％，整年度累計至今為19.9萬餘輛，與去年同期相比微幅減少0.1％，雖然可說是持平演出，但對照進口車市場今年累計平均已成長9.8％，顯然國產車市場呈現微減縮的狀態，不過畢竟國產車許多重量級新車像是Honda HR-V、Toyota Sienta，還有小改款作品例如Ford Kuga、三菱Outlander、Toyota Altis都在第四季才登場，因此難免有火力受限的情形，但縱使如此，在各廠幾乎都推動促銷活動之下，每家國產品牌在11月均有成長，也算是一個大家皆喜的結果。
先來看國產市占率最低，但11月成長最驚人的Kia，成長率達88％，主要是11/1推出的小改款Morning貢獻百餘部掛牌數，其入門經典版開價49.9萬元，頂級55.9萬元的驚艷版則擁有國產同級首見的六氣囊，安全風也吹進微型小車，希望Morning能持續戰力，提升Kia市占表現。
福特與現代本月成長率均超過四成，福特成長因素自然是11/8發表的小改款Kuga，在配備提升之下，價格維持過往的策略看起來算是奏效，而接著新年式Focus也悄悄登場，主要是頂級車型換上SYNC3系統，希望能藉以帶來更多人氣聚集，而福特接下來在國產車系上的計畫，應該便是預計2017年第二季現身的小型房車Escort，本車在對岸稱為福睿斯，屬於專為中國生產的車型，未來國產化之後，對手必然便是Vios、Luxgen S3與City，看來國產車市場除了持續火熱休旅風潮之外，小型房車市場雖非大宗，但卻持續有新血注入。
最後得再提一下三菱，其為11月份唯一排名下降的國產品牌，然而小改款Outlander已於10/12發表，也就是說，11月為小改款Outlander新車上市蜜月期的首月，但從領牌數據來看，不僅無為三菱帶來高潮，甚至11月掛牌量還衰退24.1％（從576部減至437部），看來小改款Outlander實際戰力得好好觀察一番！
國產轎車排名
三名之後全數調動
在國產轎車排名部分，前三名維持不變，榜首仍是Altis，不過實際上微微的減少2.1％，其實與上月差距不超過百輛，只是Altis剛完成小改款工程，未能持續創佳績，是值得關注的一件事，不過12月一開始，和泰就祭出「年終好禮讚」優惠活動，連甫上市的Sienta都能享有舊車換購優惠、零利率，就看下個月銷售成績，Altis能否再歲末再次衝上4000部大關，而Sienta是否又能達成月銷2000部成績，站上亞軍位置！
值得另外提出討論的，我們覺得是本田休旅雙雄CR-V與HR-V，HR-V在上個月首度進榜便拿下第四位置，氣勢不俗，然而11月掛牌量卻減少18.2％，排名掉至第9，單從此來看，確實失常！而由於HR-V無論是空間或動力，其實都無遜於自家大哥CR-V太多，因此原本預期會影響CR-V銷售表現，但沒想到11月掛牌量居然成長38％，這兩位本田休旅兄弟的表現，完全顛覆預期想法，甚至可說是難以解釋，或許是原廠調整生產線而影響車輛供應所致，下個月必須再詳細關注才是。
進口品牌市場
排名無大異動
進口品牌部分，Mazda持續佔據亞軍位置，品牌主力依舊是馬3，貢獻超過一半的數量，而Mazda在12/2發表全新CX-9，價格設定再次讓人瞪大雙眼，讓人感受其誠意，縱使CX-9尺碼龐大、屬於標準的LSUV，國內市場需求趨於小眾，但CX-9合宜的價格，相信對於品牌市佔率小有助益，而接下來明年還有大改款CX-5的降臨，相信也會再創一波品牌高潮，看來Mazda前景相當明亮！
VW在11月表現成長了26.5％，是前10名裡提升幅度最大者，其從8月開始，先是針對Touran降價又增配備，然後9月大改款Tiguan登場開出親民合宜的價格，接著新年式的Sharan、Beetle與Golf也都秉持「價降增配備」的方式，可謂頻頻下猛藥，也讓銷量漸入佳境，而接著又在12/3發表新年式Polo，雖然這回沒有降價反而微漲1萬元，但配備微調也算是提升競爭力，總括來看，目前VW在台銷售重點僅剩Passat尚未進行配備與價格調整，推論應該會是下一波火力。
