Volvo旗下Cross Country發展已有一段時間，最早可追溯到1997年的V70 XC，，而Cross Country之名是在2013年出現，取代原先XC系列，目前有V40 Cross Country與V60/S60 Cross Country三位成員，如今再添V90 Cross Country，除了跨界家族陣容更大之外，旗艦90車系也算是成員到齊。

這類以Wagon作為基礎，稍事修飾向SUV特性靠攏的跨界車型，外觀上無不加入一些粗曠元素，車身下緣覆蓋上耐磨塑料幾乎可說是標準配備，同時塑料也延伸到葉子板輪弧，看起來也更動感一些。與一般V90相比，Cross Country車身因換上加長懸吊而增高65mm，而前後輪距也分別加寬20、40mm，而駕駛模式除了Comfort、Eco與Dynamic之外，還因應車輛特性多了一般V90未見的Rough Road模式，在氣壓懸吊的搭配下，離地高度最多可達218mm距離，以滿足基本的涉水、越野需求。

V90 Cross Country動力系統比照V90/S90規劃，D4、D5、T5與T6動力都有供應，而其中D5柴油引擎是今年二月登場的新版本，擁有PowerPulse系統，主要是加裝一獨立小型空氣壓縮機，將從進氣岐管分取而來的空氣進行壓縮，在必要時注入渦輪進氣端，讓渦輪擁有更好的運轉反應，不過目的不在於提升動力，而是希望能獲得更佳的燃油經濟性。