Audi在2007年的上海車展中展示過一輛名為Cross Coupé quattro的小型跨界休旅，尺碼比當時熱賣的Q7還小一號，外界預估這會是下一款中型跨界休旅Q5的雛型.

果不其然就在隔年2008年推出Q5市售版本，由於身形比Q7更為緊湊，亦賦予濃厚的運動休旅風格，搭配上Audi向來引以自豪的高科技內裝配置，在當年著實為競爭對手帶來不小壓力。

Q5也在2012年時進行小改款動作藉以提升其後續戰力，同時也推出品牌旗下首款性能SUV版本的SQ5，同時也是首款S MODEL搭載柴油引擎的首例。

搭載的3.0升TDI雙渦輪增壓柴油引擎可輸出313匹最大馬力，5.1秒可完成百公里加速，極速更可輕易突破250公里。

如今戰力再升級，Audi在本週釋出動力加強版的SQ5 TDI Plus，透過共軌直噴壓力技術的提升，使得最大馬力上漲至340匹，最大扭力也從66.3公斤米增加為70.0公斤米。

雖然車重稍稍增加5公斤，不過性能數據依舊維持平盤水準。

Audi SQ5 Plus則為Q5車系中首度搭載知名quattro恆時四輪傳動系統的車款，搭配8速手自排變速箱能提供良好的抓地表現與順暢的換檔品質。

此外對於節能表現也具有極大助益，根據官方資料顯示每百公里距離僅需消耗6.6公升燃油，換算下來每公升燃油可行駛約15.15公里。

且每公里的二氧化碳排放量約174公克，以擁有340匹馬力以及高達2噸車重的SUV而言，在同級車款中算是相當具競爭力的成績表現。

除了動力微幅提升外，外觀也做了小針美容，原廠為了強化其性能感受特別將後視鏡外殼、車門把手、車頂行李置物架、車尾尾翼以及車底擴散器換裝上亮面光澤的黑色烤漆。

同時輪圈也換成新款21吋雙肋五幅式運動化輪圈，搭配上性能味強烈的雙邊四出排氣尾管，營造出極具跑格的視覺呈現。

內裝部分原廠將後排座椅增添了前後滑動功能，大幅增加空間的靈活性以及置放大型貨物的方便性，車門扶手則替換為更加柔軟的材質。

原本的頂級Nappa皮革座椅則縫製上特殊的銀色菱形格紋圖樣，著實增添不少車艙的貴氣之感，此外原廠還提供限量100台的客製化Macaw Blue車色，讓車主擁有更與眾不同的個人風格。

本次的SQ5 Plus將率先於德國當地開賣，建議售價為67,700歐元。