- 元老車款退場：發表至今長達13年的U6車系已完售並從官網下架。
- 品牌股權變動：裕隆於2025年底以7.876億元，將Luxgen 100%股權策略性出售給合資公司鴻華先進。
- 營運策略轉變：裕隆長達17年的自主品牌夢想告一段落，退居幕後提供產能；Luxgen未來不再推出新車，原有銷售通路全面改由Foxtron（鴻華先進）接手。
- 在售車型縮編： 目前官網僅剩「一油一電」在庫存出清階段，完售後亦將下台一鞠躬。
Luxgen品牌重整
在經歷與鴻海的深度合作與品牌重整後，裕隆於2025年底將Luxgen 100%股權，以7.876億元策略性出售給雙方合資的鴻華先進。此舉，標誌著裕隆自主品牌夢想告一段落，退居幕後提供產能，Luxgen不再推出新車，原有銷售通路全面改由Foxtron接手。
Luxgen目前現存銷售車型清單
Luxgen品牌告別只是時間問題。如今，U6 Neo先開第一槍完售下架，目前官網僅剩「一油一電」在售，URX Neo與n7現售車型整理如下：
| 在售車系 | 動力類型 | 目前官網在售車型 | 11月購車優惠 |
| URX Neo | 燃油動力 | 7人樂活版 | 請洽Luxgen官網優惠 |
| n7 | 純電動力 | 5人純粹版、LR 5人亮點版、LR 7人亮點版 |
(本段車型編制與品牌動態皆引用自原廠資訊，若欲查詢現行車款最新庫存動態，可至Luxgen 納智捷台灣官方網站查詢)。
U6車系13年進化史回顧
攤開U6車系的歷史，最早問世於2013年11月，當時名稱還叫作U6 Turbo，高光時期應該是找來人稱「GT-R之父」的水野和敏加入團隊參與開發，並於2015年推出的小改款U6 Turbo Eco Hyper，後續於2017年改打運動化的U6 GT與U6 GT220，都在市場上繳出不錯成績，而在2023年、車系迎來10周年之際，正式更名為U6 Neo。
| 發表/改款年份 | 車系名稱 | 產品特色 |
| 2013年11月 | U6 Turbo | U6車系首度問世，繼U7之後品牌第二款SUV。 |
| 2015年 | U6 Turbo Eco Hyper | 最大亮點為邀請人稱「GT-R 之父」的水野和敏加入團隊參與開發。 |
| 2017年 | U6 GT / U6 GT220 | 改款主打運動化與性能調校，成功吸引熱血車迷關注。 |
| 2023年 | U6 Neo | 於車系問世10周年之際更名為U6 Neo，成為該車系的最終販售版本。 |
關於Luxgen品牌變革與U6下架的常見問題
Q1：為什麼Luxgen U6 Neo會不賣了？
答： 主要是因為裕隆集團已於2025年底調整策略，將Luxgen 100%股權策略性出售給鴻華先進，並宣布品牌不再推出新車。隨著現有庫存逐步出清完畢，U6 Neo正式結束其生產與銷售歷史。
Q2：裕隆將Luxgen賣給鴻華先進，這對品牌意味著什麼？
答： 裕隆在2025年底以7.876億元將Luxgen股權出售後，標誌著自主品牌夢想宣告一段落。裕隆退居幕後專注提供產能，Luxgen品牌將不再研發與推出新車，原有銷售通路則全面改由鴻華先進（Foxtron）接手。
Q3：目前Luxgen官網還買得到哪些車？
答： 目前 Luxgen 僅剩「一油一電」在庫存出清。燃油車部分僅剩 URX Neo「7人樂活版」單一車型；純電車部分則剩下 n7「5人純粹版」、「LR 5人亮點版」及「LR 7人亮點版」。這些車款在現有庫存完售後，也將下台一鞠躬。
