三代Leaf從掀背車成功轉型跨界休旅，今年初在日本上市，如今Nissan再帶來熱血車迷引頸期盼的Nismo性能版本，規劃「B5 Nismo」、「B7 Nismo」、「B7 Nismo Recaro」三車型，當地售價自6601100～7227000日圓（約新台幣129～141萬）。

Leaf Nismo同採單馬達前驅配置，B5與B7各自具備176hp/35.2kgm與217hp/36.2kgm最大輸出，也與標準版持平。不過既然是賽車部門Nismo操刀，底盤與電控全面升級，才是這車的最大賣點。

電動馬達帳面數據雖沒變，但Leaf Nismo動力輸出邏輯經過調校，原廠將Sport模式強化為「Nismo Mode」，帶來更直接猛爆的加速特性。此外，4段動能回收控制撥片優化邏輯，讓駕駛在彎前能像降檔般精準控制車速，操駕自主性更高。

為了扭轉電動車偏重、過彎沉重的刻板印象，Leaf Nismo換上專屬彈簧與防傾桿，導入與X-Trail Nismo同級可調阻尼避震器，能更細膩地吸收路面起伏並大幅抑制過彎側傾。腳下也升級19吋Enkei輕量化高剛性鋁圈，搭配米其林Pilot Sport 5運動跑胎，大幅提升極限轉向時的抓地力與穩定度。

外觀部分自然也升級Nismo空力武裝，車頭兩側採用專屬導流鰭片，車尾則加裝了流線船體造型下擾流與加長型鴨尾，輔以招牌「Arterial Magma」熔岩紅飾條點綴。官方稱這套空力套件厲害之處，在於能在不增加任何空氣阻力的前提下，創造出更強的車尾下壓力。

座艙以黑內裝打底，搭配大量紅色縫線與Nismo專屬紅色啟動鈕、電量錶。方向盤採用TailorFit合成皮革包覆，原廠稱觸摸質感媲美Nappa，並附上醒目的12點鐘方向紅色定位線。

頂規版雙前座升級Recaro跑車桶椅，不僅包覆性極佳，更貼心保留了電動調整機構，完美兼顧操駕樂趣與日常乘坐的舒適便利！