總市場
6月總市場登錄台數41361輛、月增25%，除了監理所可領牌工作天數較5月多了1天外，一大原因是6月各車廠競賽月起跑，是傳統銷售旺季，再者Honda「大師兄」CR-V以小改款之姿回歸、Toyota RAV4交出今年新高、Tesla雙雄Model 3與Model Y海量交車，都是本月市場火熱的重要推手！
市場大幅成長，6月各廠牌排名也有變動。除了Toyota以1.2萬輛屹立不搖外，不少品牌也靠著月銷量爆發，而把名次向上拉升，像是Tesla靠著近4400台，衝上亞軍席次，而Honda也靠著78%的成長率，名次從5月的第9名，一口氣爬到第4名！
在6月兇猛火力支持下，今年車市上半年累積掛牌突破20萬輛，繳出202278輛，較去年同期成長1.7%的成績，年度銷量終於正式「由黑翻紅」。展望下半年市場動態，還有諸如小改款X-Trail、ZR-V、新世代CX-5與T-Roc等消費性產品排隊發表，再加上剛上市的CR-V、Tucson、Sportage等新車甜蜜期，以及夏季競賽月的推波助瀾、後續「美規/美製車」迎來爆發等等，今年車市維持正成長，並回到44萬台水準，應該是大有可為！
6月份國產車款Top 20
6月份國產車陣營，豐田Corolla Cross再展神車本色，以單月掛牌4551台、月增16.2%的成績繼續獨走。而年度累計方面，CC亦是今年首輛突破2萬大關的車款，來到22650輛，同期成長10.3%，在國產車普遍衰退的情況下，表現依舊足夠亮眼！
當然，本月國產車一大重點，就是本田台柱CR-V帶著嶄新e:HEV電油動力回歸，渡過庫存太早完售、連續2個月缺席的窘境後，6/9正式在台上市的CR-V，立刻繳出破千輛成績，空降榜單第四位，也從HR-V手中接回「本田一哥」的招牌！
國產休旅Top 10
國產休旅排行還有一個看點，那就是今年一路被Territory壓著打的CR-V，能否重新找回場子。不過Territory也沒在客氣，一甩5月因為產線調整、罕見未達千輛的小插曲後，6月掛牌數恢復往日身手，繳出1276輛的成績，硬是擋下CR-V的猛烈攻勢。
從年度累積來看，Territory截至6月掛牌數6855輛，持續在國產中型SUV領跑，後頭追兵、尚有一戰之力的就屬CR-V了，目前銷量3689台，雖然雙方仍有3千多台的差距要趕，但CR-V加入市場好評的e:HEV電油動力，在這場油電大戰終於不再缺席，以CR-V的好口碑，我們認為後市可期！
國產轎車Top 10
依循Ford原廠全球停產政策，昔日深受年輕買家喜愛的Focus車系，也下台一鞠躬，結束在台灣車壇20餘載銷售期。如今國產轎車僅剩5台可選，銷量也不像CUV、SUV這類休旅時不時噴發，大概就是穩穩的基本盤。
轎車市場的萎縮，昔日神車Altis最有感而發。過往動輒2-3千台的成績，如今只能看Corolla Cross、Yaris Cross等學弟表演了。本月Altis掛牌704台、月增9%，已是國產轎車冠軍，但要放到競爭激烈的國產休旅，落點就只有在中段班。
6月份進口車款Top 20
6月進口車掛牌數21968台、月增29.6%，成長率優於總市場的25%，致使進口車市佔率從5月的51.2%提升至6月的53.1%。其中RAV4與Sportage創下今年新高，以及Tesla多點開花，都是本月進口車不可或缺的成長能量！
進口車Top 20除了上述亮點外，馬自達CX-5也值得一提，靠著「絕響臻藏方案」，以末代大滿配產品策略，持續吸引不少重視CP值的買家，本月依舊繳出808輛的好成績，更重要的是新一代CX-5已登錄國內車安網，意味著上市進入最後倒數！
進口平價休旅Top 10
年初在台上市的六代RAV4終於迎來一波爆發，單月掛牌逼近3千台，以2943輛、月增6成，寫下今年新高紀錄。事實上和泰為新RAV4訂下年銷3萬台、平均月銷2500台的目標，然而今年1-5月都在2千台上下徘徊，實在尷尬，如今終於在6月一吐怨氣，相信只要維持這個火力，迎頭趕上不是難事！
本月亞軍換人做！由成長8成、繳出952輛的Kia Sportage上位，事實上小改款Sportage於5/6在台上市後，以全新渦輪油電做為主軸，還打出漂亮定價，立刻在市場獲得高度關注，不僅連續2個月入榜，952輛的單月掛牌也寫下車系今年新高！
進口平價轎車Top 10
6月進口平價轎車榜沒太多驚喜，大致上都是老面孔。冠軍依舊由Toyota Camry奪下，繳出460輛、月增10.8%的成績，銷量翻倍的Mazda3衝上第二名，反觀Suzuki Swift則是衰退了25.6%。
福斯Golf今年頻頻出招，日前才與德國同步推出Golf GTI Edition 50紀念版，售價159.8萬、200台配額秒殺。其賣點是搭載進一步強化的2.0 TSI渦輪增壓引擎，具備325hp/42.8kgm最大出力，比標準版Golf GTI（265hp/37.8kgm）輸出大上一截，造就0～100km/h加速僅需5.3秒，極速達270 km/h的強悍實力，成為史上最強、最快量產Golf GTI。
進口豪華休旅Top 10
6月進口豪華休旅榜單看Tesla表演，Model Y單月掛牌2201台，再度力壓Lexus NX蟬聯榜首，就連Model X也罕見地一口氣交車443輛，空降榜單中游。不過這很有可能就是在台末批Model X，因為這款有著招牌「鷹翼門」的純電休旅，原廠已於今年5月正式停產，結束11年的產品週期。
雖然榜首由Model Y坐穩，但本月Lexus休旅大軍，NX（1256輛、+16.7%）、RX（593輛、+5%）、UX（390台、+88.4%）表現依舊亮眼。若以年度累計來看，目前進口豪華休旅冠軍，由Model Y以8524輛領跑，與後頭的NX（6559輛）尚有近2千台差距，短時間要追上有難度，唯一的考驗恐怕就是Model Y能否月月穩定交車了！
進口豪華轎車Top 10
本月進口豪華轎車冠軍也是出自Tesla，而且Model 3單月掛牌1611輛，更可以說是一枝獨秀，比2至9名交車數相加都還有找。另外，Model S也是異軍突起，登錄台數114台也久違的上榜。不過，這應該也是末批Model S在台交車了，因為依循原廠政策下，Model S與Model X已雙雙停產，下台一鞠躬！
上個月才以414台登頂冠軍的Lexus新世代ES，本月火力銜接出狀況，僅掛牌163台、大跌6成，不敵大爆發的Model 3不說，還接連被BMW 2系列與賓士E-Class超車，掉至第四名。
稀有車
在7月份的稀有車掛牌名單中，英倫旗艦敞篷跑車Aston martin旗下的Vanquish Volante僅交出1輛的珍貴掛牌紀錄。做為品牌最具代表性的敞篷GT旗艦，這款絕美座駕搭載了極度狂暴的V12雙渦輪增壓心臟，完美揉合了無可挑剔的機械性能與英倫專屬的優雅流線輪廓。受限於原廠極為稀缺的全球產能配額與高昂的客製化身價，能在國內街頭親睹這唯一1輛的絕美身段，絕對是頂級藏家深厚財力底氣與極致鑑賞品味的最佳證明。
代表德系奢華頂點的M.benz陣營，其頂級敞篷之作Maybach SL680在本月同樣僅有1輛的掛牌紀錄。這款層峰座駕巧妙地褪去了AMG過往硬派的戰鬥氣息，轉而以極度精緻的手工內外裝鋪陳與豐沛平順的V8雙渦輪增壓動力，重新定義了開篷巡航的豪華天花板。由於其高度客製化的生產流程與極端稀少的台灣年度配額，造就了它在街頭比眾多限量超跑更為罕見的道路能見度，無疑是金字塔頂端買家享受從容駕馭的絕對逸品。
甫於全球發表不久的躍馬全新2+敞篷跑車Ferrari Amalfi，在7月迅速繳出了1輛的首批掛牌成績。這款承襲義式優雅生活風範的新世代前中置V8跑車，搭載了能輕易爆發640hp強悍馬力的雙渦輪增壓心臟，不僅擁有突破物理極限的動態操控，其可在13.5秒內俐落啟閉的高科技軟頂機構更完美詮釋了敞篷跑車的浪漫本質。面對層峰市場對於純粹內燃機的高度渴望，新車能在短時間內於台灣順利落戶掛牌，充分展現出這款指標性傑作在高端收藏圈中供不應求的稀缺定位。
