最早在2025 IAA慕尼黑車展亮相的Concept THREE概念車，不意外的以「Ioniq 3」之名正式出道。Ioniq 3採用「Aero Hatch」設計，車身輪廓獨特，有著低矮的前廂蓋搭配平直延伸至後座的車頂線條，原廠稱能兼顧空氣力學（0.263Cd）與後座頭部空間。

量產版Ioniq 3基於「Art of Steel（鋼鐵藝術）」手法，延續概念車大膽又外放的車身線條，車頭具備標誌性的像素燈組，以及代表摩斯密碼「H」的四個光點設計，並配備IFS智慧動態照明頭燈。

Ioniq 3以E-GMP平台、400V架構打造，原廠公布車身尺碼為4155×1800×1505mm、軸距2680mm，N Line運動化版本則因為保桿較為突出，車長來到4170mm，其餘數據都相當，外觀車色有11種可選、依等級搭配16至19吋鋁圈。

車尾斜背造型，結合大型擾流尾翼、分離式後檔及平直的尾門的組合，衝突感強烈，讓人留下深刻印象。尾燈同樣採像素排列，一樣有代表摩斯密碼「H」的四個光點。

行李廂開口方正、基礎容量為441L，並配備隱藏式的Megabox地板下儲物空間。

座艙以水平線條堆疊，搭配電子排檔轉合在方向機上，讓車內看起來十分簡潔。駕駛介面配備一個薄型數位儀錶，視車型搭配12.9吋或14.6吋觸控螢幕，內建最新Pleos Connect資訊娛樂系統，其基於Android Automotive作業系統開發，可以相容更多手機App應用程式，擴充更便利的車聯網服務。

原廠稱受惠於長軸距與純電平整化地板，後座可舒適容納三名成人，且配備玻璃車頂，也有助於提升車內的明亮度與開闊感。其餘配備方面，Ioniq 3支援手機數位鑰匙2.0、V2L外接供電以及Plug & Charge即插即充功能，並搭載最新SmartSense智慧駕駛輔助系統，整合HDA2高速公路駕駛輔助、RSPA遙控停車輔助、MRA倒車記憶輔助、SVM全景式影像監控、BVM盲區顯影等等。

Ioniq 3採單馬達前驅配置，分成135hp與147hp兩種輸出，最大扭力同為25.5kgm，提供標準42.2kWh與長續航61kWh兩種電量規格，依WLTP測試標準，續航里程各為344km與496km，官方稱快充29分鐘可將電量自10%回補至80%。