對於台灣消費者而言，Sportage的前衛設計雖然迷人，但接近4.7米的車長在擁擠巷弄中難免有些壓力。而新一代Seltos車長來到4430mm、軸距2690mm，這個「黃金尺寸」正好切中台灣都會用車的甜蜜點，比Corolla Cross略短、但軸距更長，既保有靈活身手，又沒犧牲車室空間，在台販售將會很有吸引力。第一眼看到新一代Seltos，你很難不被那強烈的家族基因所吸引，承襲「Opposites United（對立的和諧）」設計語彙，車頭換上了更寬闊的水箱護罩，搭配被稱為「Star Map」的全新LED燈組，不僅科技感拉滿，更具備動態迎賓燈語，儀式感十足。車側線條變得更加剛硬筆直，搭配時下流行的隱藏式門把，讓整車風阻與視覺質感同步升級。車尾則以垂直造型的尾燈組收尾，呼應了老大哥EV9的設計元素，讓這台入門休旅也具備了旗艦般的穩重氣場，原廠同步推出了強調越野粗獷感的X-Line與強調運動跑格的GT-Line，滿足不同口味的「顏值控」。車內視覺核心由兩組12.3吋組成的全景曲面螢幕擔綱，搭配獨立的空調控制面板，兼顧了科技感與操作直覺性。更令人驚喜的是，新車導入了生成式AI語音助理，能進行更自然、像真人般的對話互動，不再只是冷冰冰的指令接收器，此外，支援OTA雲端更新確保系統隨時保持最新狀態，以及可透過智慧型手機解鎖與分享權限的Digital Key 2數位鑰匙，都讓用車生活變得更加從容。為了釋放空間，排檔系統改為方向機柱式電子線傳排檔，讓中央鞍座更加清爽。後車廂表現更是亮眼，擁有536公升置物容積，搭配可折疊的雙層底板設計，靈活度滿分，原廠甚至推出了Kia AddGear配件系統，讓車主可以加掛模組化的收納配件，無論是日常採買還是週末露營，都能井井有條。動力編成上，新一代Seltos展現了十足的誠意。高規車型搭載1.6升T-GDI渦輪增壓引擎，搭配8速手自排變速箱，最大馬力來到驚人的193hp，這數據放在同級距中幾乎是「鋼砲」等級的存在；標準版則提供1.6T（180hp）搭配7速雙離合器或6速手排，以及經濟取向的2.0升自然進氣引擎（149hp）搭配CVT變速箱。底盤部分，高階車型採用前麥花臣、後多連桿設定，並可選配四輪驅動系統，結合Snow/Mud/Sand等地形模式，證明它不只是一台都會花瓶。值得期待的是，原廠已預告Hybrid油電動力將於2026年登場，屆時更將導入V2L外部供電功能，這對喜愛露營的台灣買家來說，無疑是更具吸引力的選擇。新一代Kia Seltos透過放大的車格、強悍的動力以及導入生成式AI的智慧座艙，重新定義了入門休旅的標準。雖然目前全球生產將於2025年底從印度率先啟動，歐美與其他市場則排定在2026年，但考量到台灣森那美起亞近年來積極引進新車的節奏，這款戰力滿點的「縮小版Sportage」，絕對值得我們多花點耐心等待。如果未來能順利導入，肯定會讓現在躺著賣的國產休旅們，感到背後一陣涼意。