繼2022年OLI Concept之後，Citroen再發表全新實驗性質概念車「ELO」，這輛純電概念車攜手戶外運動及露營用品大廠迪卡儂，在車長僅4.1米的小車格局中，打造出一輛集休憩、辦公、娛樂於一身的移動生活空間。

在車身尺寸日益膨脹的年代，ELO概念車反其道而行，將車長控制在精巧的4.1m，更方便於都會叢林中穿梭，得益於電動車的布局，創造出比傳統燃油車更加寬敞的空間，加上MPV的身型、無B柱對開式車門，更加放大室內有效空間。

車艙設計與座椅的靈活性，是這輛概念車的最大賣點。首先，最引人注目的就屬「中央駕駛座」設計，駕駛座位於前排中央，享有180度開闊視野與獨特的駕馭體驗，並將儀錶與多媒體整合在前擋下方的面板之中。

車內標準配置4張座椅，但在需要時可從地板展開額外兩張座椅，輕鬆乘載6人，無B柱設計搭配對開式車門，創造出寬達1.92公尺的進出空間，讓車室宛如客廳般開闊。

座椅布局有「REST（休息）」、「PLAY（玩樂）」、「WORK（工作）」三種模式，各自對應不同的使用需求。工作模式下，駕駛座可選轉並連接專屬筆電托盤，儀錶則可調整顯示視訊會議或行事曆。

若是休息模式，後排座椅可以完全倒平，搭配迪卡儂充氣式床墊，立馬變成雙人睡眠空間；玩樂模式，則是可將座椅拆卸用作戶外椅子，配備的V2L外接電源也能為電烤爐、音響等電器供電，露營開趴不是問題。