為提升車輛安全性並降低交通事故傷亡率，交通部推動「臺灣新車安全評等計畫（簡稱TNCAP）」，讓臺灣成為國際第13個NCAP國家組織，成立3年多迄今已公布21個車型的星級評等結果，而為了接軌國際、回應消費者期待，近日交通部舉辦第二版TNCAP見證活動，並宣布2026年正式啟用。
第二版TNCAP除參考國際最具代表性的Euro NCAP主、被動安全試驗與評價之外，亦更強化納入與臺灣交通環境相關的2項在地化評等項目，分別為因應電動車的普及性，新增電動車碰撞後之觸電保護評等，以及考量較高的汽機車間事故案件率，新增盲點輔助系統評測。
本次見證活動展示兩項國內常見的道路交通事故情境試驗，分別為：
1.緊急煞車輔助系統（自行車情境試驗）：模擬車輛行進間突遇自行車騎士穿越道路的情境，評估該系統能否主動偵測並提供輔助煞車功能，期能避免碰撞風險或減輕碰撞傷害。
2.盲點輔助系統（BSD）試驗：模擬機車行駛至受驗車輛側方時，系統偵測機車並提供駕駛警示提醒，期能降低車輛變換車道時的側方碰撞風險。
因應新增測試項目，第二版TNCAP評分也有作調整，「兒童保護」要拿五顆星，得分比例需從75%提升至80%，而「安全輔助」得分比例更是要從50%拉高至70%，意味著要成功摘下五星評等門檻變高了。
2026年起TNCAP將依第二版規章進行評等，車安中心同步公布明年受測共有8款公費車型與2款自費車型，包含第一季Tesla Model Y、CMC Zinger；第二季M.Benz GLC、Kia Sportage；第三季Volvo XC40、MG ZS；第四季Lexus UX、VW Golf、Luxgen n7、Mazda CX-5。
