外觀方面,目前僅能從未包覆偽裝的位置著手,車頭採用EQ系列一貫的封閉式與彈縮式車門把手,頭燈輪廓頗為銳利,尾燈則是跟進CLA換上「圓燈+三芒星燈條」的設計。(上圖為新世代CLA)
電動C-Class基於最新MB.EA平台打造,採用800V電壓架構,意味著能支援更大的快充功率,大幅縮短充電時間;動力配置方面,預料跟電動CLA相仿,提供單馬達後驅「250+」與雙馬達四驅「350 4Matic」兩車型,搭配85kWh電池組。
按照外媒的說法,小改燃油C-Class最快今年底亮相,預計電動C-Class也會同步登場,而鎖定的對手自然是BMW醞釀中、以Neue Klasse平台打造的全新i3,據說i3計畫2026年7月加入慕尼黑工廠產線,2027年初上市。