雖然測試車佈滿偽裝，但可預期Q3 Sportback將延續新一代Q3的設計，換上面家放大、大孔徑格柵的水箱護罩，品牌最新Micro-LED技術、OLED尾燈都入列。不過Q3 Sportback重點會是車尾，拿偽裝車照與舊款相比，斜背設計依舊鮮明，尾門線條則更渾圓飽滿。(圖為新一代Q3)
車內應比照標準版Q3，採用11.9吋數位儀錶+12.8吋MMI觸控多媒體的「雙螢幕」介面，排檔整合到方向機上，並順勢將方向燈、雨刷等都整合在同一撥桿，而排檔移置方向盤後方，也有利於中船置物空間的布局。(圖為新一代Q3)
動力方面預料跟Q3一樣，在歐洲市場提供1.5 TFSI四缸渦輪+48V輕油電、2.0 TFSI四缸渦輪、2.0 TDI柴油渦輪之外，也有e-hybrid插電式油電可選，由1.5 TFSI結合電動馬達、25.7kWh電池組，最大綜效輸出272hp，Q3純電續航可達119km（WLTP），估計Q3 Sportback表現會更好，支援最高50kW直流電快充，充電30分鐘即可將電量自10%回補至80%。(圖為新一代Q3)
