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汽車零關稅恐8萬人失業?經濟部傾向先降貨物稅
邱翔
邱翔車與生活,如你如我
1.1萬瀏覽/2025-05-20
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台美關稅談判持續進行中,小客車稅制改革成為焦點。經濟部傾向「取消貨物稅、暫不動關稅」的方案,目的是維持國產車與進口車公平競爭,同時避免零組件外移造成逾8萬人就業衝擊。

自美國總統川普施行對等關稅談判後,台灣部分商品成為檢討對象,其中進口車不分來源國別要付17.5%關稅,再加上依排氣量徵收25~30%貨物稅、營業稅等等,總稅負超過60%,如此高關稅長年來被視為「國產車保護傘」,讓不少立委紛紛跳出來批評,應適當調降以接軌國際貿易。台美關稅談判尚未有結果,但經濟部評估報告提及,若現行小客車進口關稅從17.5%下降至0%,稅收減損金額上看600億元;車輛公會亦指出,進口關稅降為零,連帶零組件廠商撤離,恐將衝擊8.26萬從業人員的生計。

因此經濟部目前並不贊同自行取消小客車進口關稅,而是傾向先取消貨物稅,讓進口車與國產車皆能受惠,維持同等競爭條件,其次方案是調降汽車零組件進口關稅,最後才會考量分年調降進口關稅。

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車友留言11
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m659260
放屁 一個關稅30趴 影嚮了一個國家出口甚鉅 執政黨或前執政黨從來沒考慮 一台車將近50趴的稅率 人民都是待宰的羔羊嗎 屁話一堆 上場公平競爭 是正常的
05月22日
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訪客11405764
台灣真的是滿需要k car 新車車寬越來越寬市區很不方便
K-car呢?微型車呢?不要在圖利廠商了啦!
05月22日
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訪客19015718
還在國產!???
05月22日
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進口車關稅
貨物稅