雖然發文內容「僅止於此」,並沒有透露太多細節。但據推測,由於中國已經停賣HS一陣子,而HS今年在歐洲才剛推出大改款,車長、軸距都拉長,PHEV系統電池容量也升級,純電續航里程大幅增加,似乎完全符合上述條件,且新車與同屬上汽集團的榮威RX5共用許多部件,導入中國市場也有助於降低生產成本。
目前MG在中國純電車型有3款,除了我們熟悉的MG4之外,還有跨界休旅ES5、敞篷跑車Cyberster,明年預計將再加入一款中型轎車,雖說關於新車的消息有限,但「周金開」微博也透露新車有望搭載新開發的半固態電池。