據銷售調研網站JATO Dynamics公布，Model Y在2023年以123萬輛的銷售數字，贏過第二名RAV4的107萬，以及第三名Corolla的101萬台，穩坐2023年度全球最暢銷車款寶座，電動車銷量超越燃油車，Model Y確實夠猛。

不過沒過多久，Toyota就公佈了自家統計數據，表示在2023年度，Toyota+Lexus共賣出了10307395輛車，其中銷售量最「頂」的是Corolla車系，繳出約164萬輛的成績，其次則為RAV4，約94.9輛。

可以看到Toyota原廠與JATO Dynamics公布的數據是有差異的，其中最明顯的是Corolla的銷售數字，足足有63萬台的差距，而這樣的差異，也讓原廠打臉了JATO Dynamics，因為Corolla賣的比Model Y更多！

不過為什麼會有如此差距？主因在於Toyota對Corolla車系的統計，囊括了幾乎所有掛上「Corolla」之名的衍生車種，也就是說除了Sedan，包含掀背（Corolla Sport）、旅行車、日本專屬小一號的四門Corolla Axio，甚至小休旅Corolla Cross，也都算進去了。

有人提出質疑，若是用這種統計邏輯，那Model 3和Model Y是否也該合併計算？畢竟Model Y也是以Model 3為基礎打造的車款。不過話又說回來，「該怎麼算」都是統計方說了為準，真要「揮」應該是怎樣都「揮」不清的。