繼上個月先行釋出內外造型作預賞後，大改款Hyundai Santa Fe終於在稍早正式發表，除了揭露更詳細的配備資訊和動力規格外，也預告新車將在今年下半年率先於南韓上市，歐洲和北美則規劃於2024上半年展開銷售。

包含NA四缸、渦輪四缸、Hybrid油電和PHEV油電，新一代Santa Fe提供四種動力選擇，不過實際販售車型將因市場而異。當中，汽油款有194hp/25.1kgm的2.5升NA四缸和281hp/43.0kgm的2.5升渦輪四缸兩款，分別採8速手自排和8速自手排變速箱。

油電車型則均搭配1.6升渦輪四缸引擎及6速手自排，Hybrid款引擎出力可達180hp/27.0kgm，PHEV的引擎則為160hp/27.0kgm，不過官方並未公布油電硬體規格和綜效輸出數據，純電續航力和能效表現也尚待後續檢驗認證。

外型一如先前所公布，新Santa Fe採用方正、硬派的嶄新風格，有些角度甚至帶點Land Rover的韻味。頭、尾燈組均加入「H」狀造型，是原廠近期廣見的設計，為了品牌新作增添不少辨識度。

方正四角的外貌，不僅有助於在視覺上看起來更「大扮」，實際尺碼也較前代放大，其中車長和軸距分別有著45mm和50mm的增長，三排配置下的尾廂空間，也比上一代多了154L。

視各市場銷售策略和供應車型而定，新Santa Fe標配18～21吋的鋁圈。多數市場將提供10種車色，部分色款搭配黑窗框，可營造懸浮車頂的視覺效果；此外，作為主力的北美市場則有11種車色選擇，當中並包含9種當地市場專屬色。

座艙格局以水平設計為主，風格簡潔，數位儀錶和觸控多媒體均為12.3吋，並整合於同一曲面面板中，新作業系統並支援OTA線上更新和手機數位鑰匙等功能。

由於排檔桿移至方向盤後方，中船少了傳統排檔座，整體車室空間感顯得較為開闊，該位置則改設兩組USB Type-C插孔和兩組手機無線充電座，另有UV-C紫外線托盤可幫隨身物品殺菌。

駕駛輔助方面，新Santa Fe符合Level 2輔助等級，另具備速限辨識、陡坡緩降等輔助機制。停車輔助功能則列有前後測距雷達、倒車顯影、360環景顯影和可遠端遙控的自動停車輔助系統。

座艙採三排座設定，提供六座或七座款可選，前者第二排為電動獨立雙座，後者則配置三座一體式第二排。官方雖然沒公布乘坐空間特寫，但長軸距的設定讓第二排和第三排具備更充裕的縱向空間，且宣稱可後仰10度的第三排有助減少頭部空間壓迫感。