RS版乃基於入門MT車型，進一步針對底盤懸吊、內外觀套件進行升級，外觀搭載專屬藍色頂蓬，以及與避震器大廠Bilstein合作開發的運動化懸吊，此外也新增引擎室拉桿強化套件，提升整體操駕表現。

內裝升級與Recaro合作開發的跑車座椅，面料以Nappa真皮與Alcantara麂皮混搭而成，可提供更好的防滑能力與乘坐包覆性，除RS車型標配外，亦開放頂規RF車型加價7.8萬選配。

動力維持既有設定，採用2.0升四缸NA引擎，擁有184hp/20.9kgm最大輸出，除頂規RF車型搭載6速手自排變速箱外，其餘車型皆採手排+LSD限滑差速器設定，此外於2023年式車型導入的KPC車身平衡控制技術，於RS車型上同樣沒少。

新年式MX-5亦導入先前已於小改款CX-5上出現的「鋯石棕」新色，加上於2023年式車型所導入的「琉光金」，共有8種車色可供選擇。

新年式CX-5則全數冠上「SE」字樣稱呼，編成維持7種選擇，過往Carbon Edition爍黑版本改以Elite車型取代，除接單生產的20S Touring SE車型外，其餘6款車型價格與配備皆有調整，售價降幅在1.6至5.5萬不等。

配備部分，Elite車型取消原有的爍黑套件，多數車型也拿掉方向盤換檔撥片及行李廂防水隔板等配備，但增列便利的車速感應式車門自動上鎖功能，以及舊年式車型因晶片短缺而取消的感應式電動尾門啟閉機能。