BMW XM看點
●睽違40年首款獨立M作
●4.3秒破百、55km續航力
●高性能版本明年秋季報到

在BMW M性能部門成立50周年之際，推出了「XM」性能休旅，有著玩世不恭的獨特外型和上看653hp的綜效輸出，同時也是M1在1981年停產後，睽違40餘年的獨立M車系！

XM是一款PHEV油電休旅，亦為首款撘載電動化動力的量產版M Power，引擎蓋下藏著一具489hp/66.3kgm的4.4升雙渦輪V8，撘配197hp/28.6kgm的單顆電動馬達，綜效輸出上看653hp/81.6kgm之譜。

這讓XM能以4.3秒完成0～100km/h加速，極速則電子限制於250km/h，但可透過選配M駕駛套件解放至270km/h。車上裝載25.7kWh的鋰離子電池組，並在WLTP測試標準下，能以140km/h極速為XM帶來最高55km的純電里程。

若這樣的數據表現還不夠贏得青睞，官方也計畫推出一款「XM Label Red」高性能版本，將V8引擎輸出進一步提升至585hp/76.5kgm，連帶讓綜效出力拉抬至748hp/102.0kgm，並預計於2023年秋季追加入陣。

造型上，XM忠實地保留了去年概念車上的方正、前衛造型，有著碩大的八角形發光水箱罩，保桿設計也相當立體，並跟進小改款X7採用分離式頭燈，整體視覺富肌肉感且相當有氣勢。

車尾造型相對保守些，線條趨於簡潔，原本概念車上的立體光條尾燈被換成接近X4和X6的風格，同時也可見門把換成較傳統的設計，廣泛用於M車款的左右雙出四尾管仍獲保留，不過垂直排列和六角尾管等特色，都為XM更添辨識性。

值得一提的是，車尾廠徽不在傳統尾門中央處，而是在尾翼下方後擋兩側，相信不少米漿車迷都能看出這是XM致敬M1車尾廠標的設計。此外，原廠宣稱車側窗框的金色飾條，造型也是受到M1的車側線條所啟發。

原廠為XM標配21吋鋁圈，但另有22吋或23吋的他款鋁圈可選。在XM上，M款48V電子懸吊、主動防傾桿和後軸轉向系統皆列為標準配備，讓XM成為首款具備後軸轉向的M車款。

內裝格局沒有太多驚喜，示範款走豪華路線採雙色混拚真皮內裝，搭配碳纖維紋路飾板來點綴，中控台上立著整合12.3吋數位儀錶和14.9吋觸控多媒體的曲面雙螢幕，內建BMW OS 8作業系統，HUD抬頭顯示器同列標配，並保留了傳統排檔桿。

雙前座配置M款跑車化座椅，四區恆溫空調和harman/kardon系統皆列標準配備。安全輔助方面，雖說原廠將全速域ACC和車道置中維持作為選配項目，但預期未來若引進國內，完整的駕駛輔助系統將會標配提供。