台灣道路環境可說是先天失調再加後天不良，雜亂無章的道路規劃與草率的駕照制度，每天都將用路人置於水深火熱之中，平均每年都有將近3000人因為交通意外離世，對比疫情死亡人數有過之而無不及。在這之中肇因於駕駛人違規也不在少數，讓我們來看看那些常見小違規害人又害己，用交通毒瘤來稱呼也不為過！

●違規停車違規停車絕對是交通一大危害，「暫停一下」的草率心態往往衍生危險而不自知，其中又以併排停車與路口停車影響最大，併排停車等同於將車輛停在車道上，讓往來車輛必須刻意「閃避」才能通過，減速、閃避的動作便容易衍生各種危險，將方便建立在別人不便上，極度自私。路口停車雖然沒有併排停車影響那麼大，但卻會影響往來車輛的駕駛視線，讓準備進入路口的車輛根本看不清左右來車，置其他駕駛於險境，同樣不可取。因此法規也規定在路口10公尺範圍內禁止停車，為的就是確保駕駛視線。

●逆向行車逆向行車的危險相信大家都清楚，但通常巷弄裡由於車速較慢，對於雙黃線的「尊重」往往也較少，要知道巷弄裡車速較慢正是因為路窄、視線差，這時若任意跨越對向車道反而衍生更大的危害，不可不慎！尤其機車駕駛更要注意，千萬不要利用對向車道向前移動至機車停等區，既違規又危險。

●不使用方向燈轉彎、變換車道不使用方向燈看似小事，但卻會讓周遭車輛根本搞不清楚「你要去哪裡？」，要知道燈光是駕駛人相互溝通的唯一工具，換車道、轉彎前不使用方向燈，看在旁車眼裡原本走得好好莫名被人斷了前路，根本無法提早反應，同樣也造成不必要的交通危害。

●未禮讓優先通行台灣人開車普遍有著「先搶先贏」的錯誤觀念，除了紅綠燈明確區分通行順序，許多無號誌路口也應該依照「交通安全規則」區分路權大小與通行順序，其中禮讓行人、轉彎禮讓直行、支道禮讓幹道算是最重要的觀念，一旦發生事故、路權大小也就直接影響了肇責比例，不可不注意！詳細規範可以參考我們先前的文章－搞懂路權開車不再「先搶先贏」！

●未保持安全距離未保持安全距離是台灣駕駛最常犯的毛病，根據法規小客車應保持的安全距離為「時速 ÷ 2」，也就是說100km/h應保持50m車距、50km/h應保持25m車距，這是參考每秒移動距離、駕駛人反應時間所計算出來的「最低安全標準」，車距一旦低於這項標準，發生狀況時便很有機會煞車不及衍生事故。身為駕駛人，除了確保自身安全車距之外，也要記得「尊重」別人的安全車距，那可不是拿來超車、換車道的空間阿！只要有在使用道路，遇見以上違規相信都是各位的日常生活，早就習以為常甚至不以為意，這些違規嚴格來講都不是太嚴重也不會有立即的危險，但卻在不知不覺間持續惡化台灣交通。我們可以從自身做起，檢視自己的駕駛習慣，盡可能不要造成其他用路人的困擾，如果人人都有這份自覺，相信就能逐步改善台灣交通。今天上下班路途中還有遇到什麼討厭又危險的交通違規呢？歡迎留言分享討論喔！