小改款Karoq最早於2021年底首演，不過受到新冠肺炎肆虐，全球市場上市日期都有延遲，而國內會先於9月下旬舉辦媒體試駕，相信屆時車型編成就會有底，動力、配備也會揭曉，並預計10月正式上市。

小改款Karoq軸距維持2638mm，車身尺碼方面也沒有太多更動，僅在車長方面多了8mm，推測就是保桿造型變化所致。外觀車色共有9種可選，包含「鳳凰橙」、「石墨灰」兩款新色。

車頭望去，小改款Karoq變化真的不大，主要換上更為立體的水箱護罩，外框鍍鉻飾條也加粗許多，搭配更加鮮明的保桿鈑線，視覺上是有比較動感。

目前國內販售的Karoq，就全面標配動態幾何光束LED智慧頭燈，估計之後也會照舊，預料小改款重點的矩陣式LED頭燈也有機會導入。而招牌的分離式頭燈依舊健在，且造型不再那麼平板，變得銳利許多。

車尾幾乎沒有動刀，依舊維持渾圓飽滿的曲線，比較明顯的差異在於C型的尾燈線條向外拉伸，看起來更加纖細，內部也添加鍍鉻飾條點綴，鋁圈的配置依車型搭配17～19吋規格。

強調動感的Sportline車型，保桿造型更為激進、換裝面積較大的車尾擾流翼，並在全車多處如水箱罩、車頂行李架、車外後視鏡、窗框等施以黑色塗裝，營造出較為濃郁的性能味。

環顧一圈，小改款Karoq看似動刀有限，但原廠稱空氣力學有做優化，包含前保桿的導流設計，改善經過輪拱處的氣流，四驅版本也首次採用平整化底板設計，風阻係數0.3Cd比舊款更進步。

車室格局幾乎沒變，維持實體按鍵、旋鈕、傳統排檔桿的配置，比較明顯的改變在於新款方向盤，搭配更多元的材質用料，讓內裝看起來更有質感，並首度提供三區恆溫空調、前排電動調整座椅等配備。

目前國內現行款Karoq標配傳統類比錶，數位儀錶則列為選配，不過在品牌入門車Fabia都標配10.25吋數位儀錶的「走勢」來看，相信屆時小改款Karoq也會比照辦理，此外後視鏡上也新增USB-C接孔，可用來替行車紀錄器供電。

雖說原廠設定，Karoq中央螢幕依車型搭載6.5吋、8吋、9.2吋規格，但由於國內現售款就是全系標配9.2吋，預料小改款在國內上市後應該會維持相同配置，並支援App Connect智慧手機互連系統及手勢滑動控制。

海外Karoq共提供1.0/1.5/2.0 TSI三款汽油動力，以及一款2.0 TDI柴油動力，按照國內現售款統一為1.5升渦輪動力（150hp/25.5kgm），匹配7速自手排的組合來看，小改款後應該會延續這樣的配置，也不排除會再度導入Sportline車型，採用出力190hp/32.6kgm的2.0升渦輪動力，甫以四輪傳動系統，鎖定熱血派的買家。