Nissan日規X-Trail看點
●1.5升三缸可變壓縮比e-Power動力
●e-Force四驅版本首發
●提供三排七座車型日規大改款X-Trail最大亮點在動力系統，不同於其他市場採用2.5升四缸自然進氣或1.5升三缸渦輪動力，日本當地僅提供e-Power油電單一動力選擇。在Nissan最新的e-Power架構下，前軸電動馬達可提供201hp輸出，若為e-Force四輪驅動車型，後軸電動馬達可額外提供134hp，帶來與純電車相同的強勁加速感受。引擎蓋下雖然仍搭載1.5升三缸VC-Turbo可變壓縮比渦輪引擎，但這具引擎僅作為發電機使用而不直接參與動力輸出。如此一來既能讓VC-Turbo引擎在高效區間運作，又能保有電動車寧靜、隨傳隨到的動力特質。而早在今年5月裕隆法說會上，便已公布預計在第四季導入大改款X-Trail，引進動力正是日規這套e-Power動力單元，台灣消費者可以期待一下。日規X-Trail同時也是e-Power動力與e-Force四驅首度聯手，可說是Nissan電氣化動力的集大成之作。e-Force四驅車型增加後軸電動馬達，透過精準控制前後軸馬達輸出並調整煞車力道，達到強化駕駛感受、牽引力最佳化與增進舒適性等目標，日本當地也以e-Force四驅版本作為首發車型，其重要性不言而喻。外觀方面日規X-Trail並沒有顯著變化，與海外版本造型一致，但提供5種Two-Tone雙色外觀與7種單色外觀，帶來豐富多變的色彩印象，並在車尾增加e-Power徽飾強化油電身分。內裝部分同樣與海外版本沒有太多差異，除了入門等級外皆搭載12.3吋數位儀錶與12.3吋多媒體觸控螢幕，頂規車型再增加10.8吋大型抬頭顯示器，配備水準符合新世代車型期待。除了標準5人座配置，日規X-Trail也提供三排7人座設定，滿足更豐富的使用需求。駕駛輔助方面大改款X-Trail針對前方碰撞預警、自動煞停、車道偏移、盲點等都有完善的安全防護，最亮眼的莫過於整合導航系統的Pro-Pilot駕駛輔助，在高速公路上可偕同導航資訊獲取前方彎道、路口資訊，主動調節車速過彎，大幅強化駕駛信心與舒適度。Nissan御用改裝品牌Autech也同步推出特仕版本，外觀質感提升之餘，內裝也改以藍色縫線、格菱紋皮質座椅提升豪華感受。