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愛車不成反傷車!?老一輩用車習慣如今還有必要嗎?
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54J用車寫生活讓影像說話
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把車開好是學習也是經驗傳承,然而長輩們有許多用車習慣與養車觀念,放到現今還依然適用嗎?

Q:新車需不需要訓車?A:需要,儘管現今的引擎製造工藝已相當精密,但引擎活塞環與汽缸壁之間依然存在無數細小的金屬毛邊,需要透過「磨合」動作達到較好的氣密性、發揮引擎最佳效能。至於訓車期多久?如何訓車?通常會詳列在車主手冊之中,一般來說全新引擎在前1~3000km內建議以不同車速與引擎轉速行駛,但要注意不要長時間維持高轉,並避免急加速動作,對引擎磨合有較好的幫助。

Q:冷車發動原地暖車?A:沒必要,「原地暖車」動作主要源自早期化油器供油車款,由於冷車引擎周邊不利燃油氣化,需使用阻風門加濃油氣才能順利發動,等待引擎達到工作溫度後收回阻風門,引擎穩定運轉後才能上路行駛。如今新車已全數採用噴射供油,發動後電腦不斷監控、調整空氣與燃油比例,即使引擎尚未達到工作溫度也能穩定運轉,因此不必再原地暖車。只不過在引擎達到工作溫度前建議駕駛動作還是柔順些,不要急踩油門、拉高轉,避免潤滑不足長期產生異常磨耗。

Q:原地轉方向盤很傷底盤?A:能避免最好,輪胎與路面之間的摩擦力相當大,原地轉方向盤對輪胎或底盤零件確實有些許耗損,因此盡量避免原地轉打方向盤是相當好的用車習慣。然而有時停車空間狹小,不得不原地轉方向盤時倒也不必太過擔心,偶而為之並不會讓底盤零件瞬間損壞,快速、順暢地把車停好更為重要。

Q:方向盤打到底很傷車?A:液壓、電子考量不同,早年普遍採用的液壓動力方向盤在轉到最左或最右時,液壓管路承受的壓力也最大,若沒有定期檢查有時會因管路老化而洩漏,如今新世代車款多數採用電子輔助動力方向盤,由電動馬達提供輔助力道,便不存在液壓管路老化、壓力過大的問題了。

Q:停車不能直接打P檔?A:視車款而定,以往不要直接打P檔是為了保護P檔駐車勾,避免傳統手煞車鬆動造成全車重量都由P檔駐車勾負擔,因此有著「N檔–手煞車–確認車輛不會滑動–排入P檔」的停車步驟。然而現今車款許多都採用電子手煞車、線傳排檔,甚至P檔自動啟用手煞車的功能也相當常見,相信各家品牌都有經過足夠的耐久測試與防呆設計,要遵循「老一輩的智慧」或是「享受便利新科技」就交給各位車主自行判斷了。

Q:熄火前關閉電器?A:新世代車款沒有必要性,在30~40年前老車時代,熄火前關閉音響、冷氣、大燈等電器,一來是為了避免下次發動時的電力突波不小心搞壞電器,二來也是為了降低發動時的電力負載、讓車輛更容易啟動。現今新車電路設計與保護措施已相當精良,手動關閉電子設備只是多添一層心安而已,並沒有實際必要性。

Q:油燈亮才加油很傷車?A:無需過度擔憂,過往有此一說主要是因為燃油泵靠著燃油散熱,油量太少可能造成油泵散熱不足,然而在新世代車款這樣的故障理由屬於設計缺陷,車廠應該是要召回改正才行。對於加油這回事,想加就加、該加就加,想等到油燈亮再加油當然也沒有任何問題,只要提前規劃好行程不要沒油顧路就可以了。看完以上用車習慣解析,家中長輩還有「傳授」甚麼絕妙或奇特的用車習慣嗎?歡迎在底下留言討論喔!

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