其實豐田集團由於有著與多數車廠不同：「囤積零件」的觀念，在這波大環境因素衝擊下，已經算「晚發作」的了，但仍難「長期抗戰」，自今年9月公布全球性的廠房停工或減產計劃後，依舊難力挽狂瀾，在各國市場還是出現漲價、停止接單等狀況。

據日媒報導，目前原廠已經把部分日規車型的暫停接單或停產計畫表排至2022年第一季，日本Toyota目前已暫時停止Harrier油電版本的接單，並預計陸續於2022年1月下旬、2月中旬、3月上旬，針對86、Yaris Cross油電版及汽油車型停止接單。

至於Lexus，也自日本經銷商端傳出，即將暫時停接ES 300h、IS 300h、UX 250h，以及LC 500敞篷版訂單的消息。其中IS 300h，就算你現在訂到了，交車期可能也得等上8到9個月！關於台灣，我們與原廠確認，和泰表示目前未收到任何車型因原物料短缺而必須停產的消息，因此台灣亦不會有影響。