
而原廠也率先釋出Outlander PHEV的實車照,雖然僅有一張車頭照,不過可看出新車外觀未有明顯變化,主要是車側的PHEV專屬徽章、右方車尾的充電孔等處會與普通車型有所不同。
目前原廠也尚未透露詳細技術規格,僅表示將透過新世代的PHEV系統,提升馬達輸出與電池容量,簡單說就是出力更大、且純電續航里程上看100km,進而提升節能表現,且S-AWC四驅系統也將獲得升級,預計將提供包含一般、運動、碎石、雪地等7種駕駛模式,讓地形適應能力提升。



而原廠也率先釋出Outlander PHEV的實車照,雖然僅有一張車頭照,不過可看出新車外觀未有明顯變化,主要是車側的PHEV專屬徽章、右方車尾的充電孔等處會與普通車型有所不同。
目前原廠也尚未透露詳細技術規格,僅表示將透過新世代的PHEV系統,提升馬達輸出與電池容量,簡單說就是出力更大、且純電續航里程上看100km,進而提升節能表現,且S-AWC四驅系統也將獲得升級,預計將提供包含一般、運動、碎石、雪地等7種駕駛模式,讓地形適應能力提升。



