不只燃油車款在9月份表現亮眼，電動車整體掛牌數也較8月更上一層樓，主力依舊是銷量一向占大宗的Tesla Model 3，667輛的掛牌數不只在電動車排行中獨占鰲頭，亦成為進口豪華轎車之冠。
其中Standard Range Plus、Long Range和Performance分別掛牌250、365及52輛，目前Model 3第三季交車數已超過1000輛，品牌年度累積則達4111輛。另原廠充電基礎建設佈建速度可望超越原訂38座超充站點之計劃，除了9/30已開放「桃園龜山」、「桃園青埔環球購物中心」兩座全新站點，預計第四季初再開放「臺中復興愛買」站，每座站點皆同樣配置TPC與CCS2規格的充電設備。
Porsche Taycan持續維持十分亮眼的銷售表現，較上月掛牌上揚74％，達86輛，販售占比多數為4S車型，有82台的成績，至於Turbo、Turbo S各2台，至於Taycan Cross Turismo，預計第四季才能得見。
至於平價電動車方面，除了掛牌10輛的CMC e-Veryca，甫於8月發表的Hyundai Kona EV繳出23台之成績，據了解新車還持續交車中，而銷售端EV300、EV500的接單比例約占各半。
而於9/29在國內正式發表的Lexus UX 300e，喊出169.9萬之售價，在台灣目前電動車休旅產品陣容看來，無疑擁有價格優勢（是最便宜的豪華純電休旅），且其直接對上身為平價品牌的Kona EV頂規車型（154.9萬），以及Model 3入門版之價格帶，熱門的休旅身分，加上在台居高不下的品牌認同度，屆時表現頗令人期待。原廠喊出年販200輛之目標。關於新車其他重點資訊，尚有最大續航力368km（NEDC標準）、電池提供8年或16萬km保固，預期10月可開始交車。
另BMW i3車系已於9月停止導入，品牌會先以iX與i4在台作為純電主力產品，其中iX於7/30正式展開預售，規劃xDrive 40與xDrive 50兩種編成，預售價各為316萬與386萬；至於i4目前尚未公布預售價，但官網已有車型編成可供參考，預計將導入單馬達後驅的eDrive 40以及採雙馬達四驅設定的M50。
