●3D儀錶支援道路虛擬實境顯示
●ACC停車再開可等10秒
●品牌首搭無線Android Auto

八代Golf首波登台的包含掀背與旅行車型，前者提供5選項：230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 eTSI R-Line，以及運動化版本GTI，重點規配如附表。

Variant旅行車版本僅2車型選擇：280 eTSI Style、280 eTSI R-Line，配備方面和掀背版最主要差異，在於全車系多了方便的感應式電動尾門。以下針對大改款新車國內重點配備和設計做介紹，關於運動化車型GTI另有一篇詳盡解說。

新車是品牌首款以「升級版」MQB平台打造之車款，大改款Golf主要在LED頭尾燈組的調整最為明顯，加上新式樣前保桿、水箱護罩與頭燈組位置下移，車尾運用更多的橫向鈑線等設計。

全車系標配LED頭尾燈，Life以上多了頭燈自動轉向照明、頭燈自動調整遠近光等科技，可惜的是能視周遭情況自由改變照明分布，前方或對向若有其他車輛，可遮蔽光線避免影響他人視線的IQ.LIGHT LED矩陣式頭燈並未導入。另依車型不同，標配16～19吋鋁圈。

新車除了換上新式樣方向盤，數位儀錶與位置上移的中控螢幕，加上儀錶左側設計，夠「搶眼」，大量傳統按鍵的縮減，由觸控式車載系統提供車輛設定與更各項調整功能，科技感濃郁。

10.25吋數位儀錶為全車系標配，提供4種顯示模式。左側頭燈啟閉、前擋除霧等功能同樣為觸控介面。

比較特別的是，280 eTSI Style以上車型，支援3D介面，以及道路虛擬實境顯示，原廠表示，除了標線、他線道車輛（最多可偵測三線道路況），連護欄都可以辨識並顯示其上，此項配備在台灣福斯的產品線中，是Golf「獨家配置」。

多媒體系統搭載MIB 3介面，低階車型標配的是8.25吋的觸控式螢幕，高階版本（280 eTSI Style以上）則升級為10吋，並整合導航功能，可惜未能支援OTA升級。值得一提的是，另一項Golf「獨家配備」，就是無線Android Auto，一樣280 eTSI Style以上車型標配。

10吋多媒體系統下方緊連著原廠稱為Touch Slider的觸控列，主要可調整座椅加熱、通風、音量等功能。

中控上方的觸控式快捷鍵，整合智慧輔助駕駛、警示雙黃燈、空調、駕駛模式、停車輔助等功能。

HUD抬頭顯示幕是採用直接投射於前擋玻璃上的設計，提供導航信息、時速等多樣資訊，不過只有限量版GTI是標配，其餘均須選配，選配價得等到7/1正式上架方可知曉。

280 eTSI Style以上車型標配的30色氛圍燈，支援雙色分層顯示，增添車室高級感，一樣是Golf「獨家配備」。

搭載線傳式排檔，在車輛靜止時，若駕駛開車門，可自動切換至P擋，增添安全性，當然另一個顯而易見的好處，就是中央鞍座置物空間變多啦！

安全輔助項目方面，重點是全車系標配的全速域ACC獲得升級，停車再開等待時間自先前的3秒，延長至10秒，AEB、盲點偵測亦為全系標配項目，車道維持與偏移警示，以及主動車道修正輔助，得需至280 eTSI Style以上車型才有。

原廠表示，掀背版車室空間和前代說實話差異不大，但旅行車版本則獲得「有感」升級，與7代小改款相比，後座膝部空間增加38mm，行李廂容量也有所增長。

動力方面，提供1.0升三缸渦輪+48V微油電、1.5升四缸渦輪+48V微油電，以及2.0升四缸渦輪汽油引擎（GTI）三種選項，最大輸出分別為110hp/20.4kgm、150hp/25.5kgm、245hp/37.8kgm。

有了48V微油電技術的導入，除了可為引擎帶來約12hp/5.1kgm的輸出，系統也可協助縮短25％的時間來達到相同扭力數值。此外，透過Eco Coasting節能滑行功能，讓駕駛在車輛穩定狀態下鬆開油門後，引擎可完全關閉且以滑行方式前進，怠速熄火運作亦能夠更加平順，原廠表示，新車的平均油耗可降低最多達10％、油耗測試每公升最高更可超過20km。另透過煞車動能回收科技，更可對原有12V鎳氫電池進行充電，相較傳統設計有效確保電量充足。

其他關於消費者可能會關心的問題，這邊8891汽車也簡單為大家整理一下Q & A：

Q1：48V鋰電池有保固嗎？
A1：4年保固。

Q2：48V鋰電池價格？
A2：目前尚未確定，不過估計會落在4萬多～6萬多間。

Q3：新世代Golf也適用長里程保養嗎？
A3：對。

Q4：230 eTSI的輕油電系統架構上和280 eTSI一樣嗎？
A4：是的。

Q5：店頭何時會有展示車？
A5：展示車預計於7/3～7/4到達展間。